膜结构车棚张拉膜结构建筑作为新的建筑形式于本世纪五十年代在国际上开始出现，至今已有四十多年的历史，膜结构车棚定做，特别是到了七十年代以后，膜结构的应用得到了迅速发展。膜结构的出现为建筑师们提供了超出传统建筑模式以外的新选择。

膜结构车棚膜结构一改传统建筑材料而使用膜材，膜结构车棚公司，其重量只是传统建筑的三十分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统结构在大跨度(无支撑)建筑上实现时所遇到的困难，可 创造巨大的无遮挡的可视空间。其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、易于、使用安全等优点，因而使它在世界各地受到广泛应用。

膜结构车棚的特点

1、艺术性：除了一般雨蓬不可1比拟的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构车棚更是一座雕塑，眼前一亮，回味悠长。

2、经济性：研究表明，合肥膜结构车棚，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比车棚内停放车辆快一倍。而采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车，减缓您爱车的老化速度。　　

3、耐温性：在摄氏族-40.C至 120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。 　　

4、轻便性：膜结构车棚重量轻，绝1对保证棚下人和物的安全。 　　

5、隔音性：隔音效果佳。

膜结构车棚的设计理论

膜结构车棚作为只能抗拉的软壳体是不适宜采用这种平面单元的因为对于刚性壳体来说，膜结构车棚定制，从分析中可以看出。这种平板单元可以看成平面应力单元和平板弯曲单元的组合，其单元刚阵可以由这两种单元刚阵合并而成。而膜结构车棚作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率变化，从而引起膜外表中内力重分布来抵抗垂直于曲面的外荷载。如果还是采用这种只有平面内应力的板单元，则应变的线性局部将不反映平面外z方向位移的影响，这导致单元不包含z方向节点反力，就每个单元来说静力是不平衡的所幸的应变的非线性局部考虑了z向位移的影响，使得各单元合并起来的总的平衡方程通过不时迭代能近似达到平衡。

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