撒盐可以降低水的熔点，也就是说一般水在0度会结冰， 但是撒了盐的水要到零下好几度才能结冰，所以可以融雪。当在冰雪中抛洒了这类融雪剂之后，就会导致由冰雪与融雪剂组成混合物的凝固点大幅度降低。不过，溶质的质量分数与溶液的冰点有一定的关系。只有在更低的温度下，溶剂固体蒸气压与溶液饱和蒸汽压重新相等，二相才能重新达到平衡，固液才能重新在低于原溶剂固体的温度下共存。

可以在普通道路泼洒一般的融雪剂：立交桥上泼洒有缓蚀剂的融雪剂，在郊区道路和高速公路可以撒粉末状的氯化钙融雪，避免结晶使路 面打滑。由MgCl2、N***、MgSO4可以组成一种提供植物营养元素镁、硫的融雪剂，同时加入具有防锈作用的偏硅酸钠。第三类是氯盐类和非氯盐的混合物。融雪剂的状态不完全为颗粒状也有液体状态的。非氯盐融雪剂既环保而且来源于废物回收，发展前景广阔。

氯化钠、氯化钙、氯化镁作为路面除冰雪剂，其原理主要是利用融雪作用的物质来降低水分的结冰温度，在降雪过 程中融化新雪，防止积雪结冰。以醋酸钙、醋酸镁、醋酸钾或多种特殊有机物等为主要成分的非氯盐环保型融雪剂，钙盐类对建筑和环境没有大的腐蚀危害，但是价格高。为了避免浪费，可以先用扫雪机将路面积雪 除去一部分，然后喷洒融雪剂，这样就可以大大节省成本。根据除雪区域采用不同的融雪剂。

融雪剂溶于雪后，其冰点在零度下，如，氯化钠溶于水后冰点在-10℃，氯化镁在-20℃左右，氯化钙在-30℃左右，醋酸类可达- 35℃左右。以醋酸钙、醋酸镁、醋酸钾或多种特殊有机物等为主要成分的非氯盐环保型融雪剂，钙盐类对建筑和环境没有大的腐蚀危害，但是价格高。任何融雪剂其环保性能都是相对的。面对冰雪，融雪剂是否会给环境带来新的危害问题应该与交通安全同样重要。