融雪盐对于混凝土路面的的影响：

融雪剂对于混凝土路面的侵蚀,降低路面强度：氯盐类融曾剂中的氯化物能够和混凝中的水泥砂浆发生化学反应，水沉砂浆的化学成分是氢氧化钙反应后生成***和氯化钙,其中的氯化钙溶解度比较大，溶液中的钙离子溶出,使混凝士内部形成空隙,大大降低了它的强度。同时，溶液中包含的大量的氯离子,容易在低温环境下形成结晶体,这种结晶体要远大于水分子的结晶体，也就是人们常说的“盐冻”现象。盐冻对于混凝土路面***要比纯粹的冰雪东融产生的***大得多,***混凝士的力学性能,从而降低混凝土路面的强度。各地在开展应急抢险抗灾过程中，为及时清除积雪，确保交通、供电畅通，尽快***正常的生产生活秩序，在高速公路等主要交通干线和受灾城市的城区街道等地方使用了融雪盐，为实现“保交通、保供电、保民生”的总体要求，取得抢险抗灾工作阶段性胜利做出了贡献。

及时融化冰雪一直是世界性难题，“撒盐”是常用方法。随着城市化和交通基础设施的快速发展，在冰雪天气中除冰雪保畅通的需求越来越大，但由于目前使用的融雪剂都是“氯盐类”融雪剂即融雪盐，那么这种不可食用的融雪盐为什么可以融化积雪呢？简单来说，盐能融化冰的本质是因为加入盐后，可降低水的冰点。水分子以氢键相互作用形成有序排列才会形成冰，溶入盐后会阻碍水分子形成有序的晶体结构。因为热量交换的缘故，在冰的表面通常都会有一层薄薄的水，于是，盐的加入使盐水的冰点降低。根据现在的生态学工艺，常规的除冰剂要比盐多花费6至8倍的价格。

1、相关部门应制订相关标准，科学防冻减灾，严格控制撒盐融雪的执行标准，规定只有大型桥梁、陡峭路段等交通***地段，允许在路面产生冰灾的特殊天气使用融雪剂，倡导融雪除冰应该慎用融雪剂，形成全社会慎用融雪剂的意识。

2、加大财政投入力度，制定相关政策，对使用价格高昂的有机融雪剂出台补助措施，减少融雪剂对道路的危害，一般环保型有机融雪剂价格比工业盐高出八1九倍，只有在机场、高尔夫球场等场所少量施用。

3、学习欧美***的环保做法，在对积雪采取机械铲子后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，使用后的炭渣和树枝渣可以放入道路的绿地中，对于需要撒融雪剂的路段，先用铲子扫掉大部分积雪，然后撒少量融雪剂防止道路结冰。

4、鼓励研究开发廉价无害的新型环保融雪剂。以上就是我们给予严格控制融雪盐使用的建议，它虽然能起到快速融化雪的作用，但是对环境造成的危害非常的大，所以要控制使用。