波形护栏板的作用通过其与汽车的弹塑性变形、摩擦、车体变位等来吸收车辆碰撞能量，从而达到保护乘客安全的目的而设立的。波形护栏板过渡段——是指不同结构形式护栏之间平滑连接并进行刚度过渡的专门结构段。过渡段多用于波形梁护栏与桥梁混凝土护栏相连接的地方。两种不同结构的护栏不宜在桥头连接处断开，也不宜不经加强直接连上。波形护栏，大家都知道它是一种为公路防撞而设置的护栏，是半钢性护栏的主要形式，也是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。

波形护栏板的变形量

关于不同方式、不同资料的护栏，护栏厂家，公路波形护栏板较大动态变形量都有很大的差别，在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时，合肥护栏，刚性护栏较大动态变形量很小，半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于路侧护栏规则护栏较大动态变形量，目的是防止车辆翻出路外。依据实验结果的研讨标明，只需车辆的中心位置不越过护栏的原始装置位置，车辆就不会翻出路外。而大型车辆的车宽根本都在240mm以上，因而120mm是护栏较大动态变形量的极限位置（《高速公路护栏平安性能评价规范》（JTG/T F83-01—2004）规则为100mm）。

有路缘石路段设置防阻块护栏时，可使波形梁护栏与缘石面的距离减小，减轻甚至消除由于失控车辆碰到缘石后跳起产生对护栏的不利影响。波形护栏板的应用的范围比较广泛，高速波形护栏，在交通安全防护上也起到了无可替代的重要作用，有效的保护了车辆和人们的安全。车辆对其碰撞时，波形防护栏，由于波形护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

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