汽车领域：夹胶玻璃用来做汽车风挡玻璃，即使发生偶然事故，玻璃被撞碎，单碎片仍粘在PVB膜上，不会飞溅出来伤人；由于碎玻璃不掉落，而且碎片也较大，司机仍可透过玻璃获得足够的视野，汽车仍继续行驶。防眩光夹胶玻璃或有过镀色风挡玻璃，可防眩光。电加热夹胶风挡玻璃，可以通电去冰除霜，利于驾驶员观察外界情况。

航空领域：飞机风挡玻璃广泛采用全无机复合夹胶玻璃、有机无机复合夹胶玻璃等，可以具有高强度、抗鸟撞、防雾、除霜、抗冰雹、防静电、抗辐射及防1弹等性能。

其他领域：一些厚夹胶玻璃，能防水和承受较大的静压力，适用于大型水族展览柜、深水水工窥视窗、静压力大的场所、高度真空室的窥视窗以及坦克、潜艇的窥视窗等。

夹胶玻璃是是壹种具有很高抗冲击性和壹定隔热隔声性能的安全玻璃产品。建筑用夹胶玻璃又分为普通夹胶玻璃和钢化夹层玻璃，主要采用PVB 胶片作为中间层干法热压工艺生产，是我国***1认证认可监督管理委1员会强制性认证的安全玻璃产品之壹。在欧美，大部分建筑玻璃都采用夹胶玻璃，这不仅为了避免伤害事故，还因为夹胶玻璃有极1好的抗震入1侵能力。

平钢化及热增强夹层玻璃

钢化或热增强玻璃夹层产品,由于在钢化过程中会产生不可避免的玻璃波形和弓形变形,这种变形引起的玻璃之间的空隙将由PVB膜来填补.

该变形***夹层标准规定不超过3‰.

对于由单片钢化或热增强玻璃组成的夹层玻璃,因存在热炸裂等不稳定因素,且受力结构不合理, 不推荐使用该种结构.

对于异形钢化、热增强夹层玻璃,因在异形玻璃的边部会引起较大的变形,PVB厚度须在相应规定基础上增加0.38mm.

对平钢化、热增强夹层玻璃,当玻璃高边和宽边均大于800mm,且比例接近1时,因该尺寸玻璃做钢化或热增强时玻璃弓形较难控制,会出现较大的变形,PVB厚度须在相应规定基础上增加0.38mm.

基片玻璃厚度的选取以夹层玻璃基片中较厚片的厚度为准.

单片热增强或钢化夹层玻璃按双钢化夹层玻璃选择PVB的厚度.