加装举升报警装置所需的部件有：一只倒车蜂鸣器（参照汽车电系电压来选择），一个制动灯开关，一只举升指示灯（含仪表灯灯头，仪表灯灯泡），以及2块40mm40mm50mm角铁。
　　安装方法：将报警蜂鸣器装于驾驶室仪表盘下面，合肥停车场管理系统将举升指示灯装在仪表盘上易于安装且视线好的位置。考虑到汽车在行驶过程中会引起震动，把报警开关安装在汽车的后半部。固定报警开关的角铁装在附梁垫木上或焊于附梁上，在该角铁上打一个14mm的孔以安装报警开关。把另一块角铁焊到汽车大厢上，用来控制报警开关的开闭。在汽车大梁上焊一个6mm螺钉，用来连接报警开关的负极线。从熔断器处引出一根火线接在报警蜂鸣器和举升指示灯的正极上，把报警蜂鸣器和举升指示灯的负极线接到报警开关的一端，报警开关另一端导线接到大梁螺钉上。全部安装好后，调试到报警开关的通断间隙能确保：当汽车大厢刚举离附梁时报警蜂鸣器就发出嘟嘟报警声，同时举升指示灯点亮；当汽车大厢落下刚接触到附梁时报警蜂鸣器的报警声就停止，同时举升指示灯熄灭。
　　汽车防盗识别系统故障的检修。
　　近代汽车在出厂时一般自身都具有防盗功能，其通过点火钥匙和一个防盗识别线路来实现对车辆的防盗作用。点火钥匙本身具有一定电阻（或防盗密码），当防盗识别系统ECU检测到点火钥匙的电阻值不对（或信号不正常）时，会将点火或起动线路***，或者不给发动机ECU点火及喷油信号，使车辆无法起动，以实现对车辆的防盗作用。故当一辆汽车不能起动，且防盗指示灯闪烁（或者通过判定）时，说明防盗识别系统出了故障。
　　自卸汽车（汽车配件新型技术研讨）安徽电动伸缩门具有自动卸料，工效高的优点，被广泛应用于矿山和土石方施工工程中。自卸汽车常用于基建工程，且多在夜间进行工作，因此在驾驶操作时若稍不注意（如在卸完土石料后忘了落下汽车大厢就驾车行驶），则很容易挂断空中各类线路设备及发生人员***事故，造成不应有的损失。为了提醒自卸汽车驾驶员，笔者给自卸汽车加装了举升报警装置，经过几个月的使用，反映效果良好。现将安装举升报警装置的具体方法作一介绍。

　　如果经过上述检修后仍不能排除防盗识别系统的故障，则说明PASS-KEY系统ECU有故障，应更换PASS-KEY系统ECU.
　　　下面以38L别克林荫大道轿车为例来说明防盗识别系统发生故障时的检修方法。
　　故障现象：汽车不能起动，且防盗指示灯闪烁。
　　该车的防盗识别系统为PASSKEY系统，智能通摆闸机它是通过先检测点火钥匙信号是否正确，然后再给起动继电器线圈和发动机ECU提供相应控制信号，来实现对起动和喷油线路的控制。
　　根据该车防盗识别系统电路原理图分析，其故障原因主要有以下2种。
　　aPASSKEY系统线路出现了断路，短路或接触不良。拔下PASSKEY系统ECU的PIN脚（A，B处）插头，用万用表电阻档检查PASSKEY系统图1别克林荫大道轿车防盗识别系统线路：转动点火钥匙，通过观察万用表的变化以确认是否有断路，短路或接触不良，并修复之。
　　b点火钥匙本身有问题，主要是指其本身的电阻值发生了变化。首先假设点火钥匙的电阻变小。
　　找一只阻值在300~1500的可调电阻R1，合肥摆闸将其串接在的位置上，把点火钥匙转到第2档（RUN档），这时防盗指示灯开始闪烁，接着将可调电阻R1由大到小调动，并观察防盗指示灯的变化，直到防盗指示灯熄灭为止。这样一来，防盗识别系统电路所确定的电阻值被重新设定，记住该电阻值R1，再用同样电阻值的固定电阻取代R1，则此时PASSKEY系统电路所确认的电阻值为R1与点火钥匙本身的电阻之和。因为PASSKEY系统电路仍能对点火钥匙电阻值进行判别和确认，所以说点火钥匙也仍具有防盗功能。在上述操作中如果防盗指示灯始终不灭，则可能其点火钥匙的电阻值与假设相反。若点火钥匙的电阻值变大，则将可调电阻R2并接于如图1所示位置上，转动点火钥匙到第2档（RUN档），防盗指示灯将开始闪烁，此时将可调电阻R2由大到小调动，并观察防盗指示灯的变化，直到熄灯为止。这样一来，PASSKEY系统电路所确认的电阻值为R2，且R2已接在点火钥匙电阻的位置上。安徽摆闸用万用表测R2的阻值，然后用一固定电阻代替R2且安装好，可以看出，此时的点火钥匙已不再具有防盗功能了。