各种融雪技术和***的除雪机器已经在11月6日北京的首场大雪中显示了身手。少伤草木的环保融雪剂、连推带化的铲雪机、长鼻子”抛雪机、听话”立交桥智能融雪机…今年冬天。

2001年12月7日夜北京的交通大瘫痪恐怕谁都不能忘却，融雪剂生产厂家，同样是下雪。许多市民是中午走路回家的而开车族在车里一呆就是十来个小时，饥寒交迫的滋味恐怕现在想起来都打寒战，而当时的降雪只有10毫米。11月6日夜间京城降下早的这场大雪可要大得多，气象部门的统计显示，这场雪达到25毫米，交通却没受到多大的影响。北京市市政管委的同志道破了其中玄机，一方面是及时启动了雪天应急预案，另一方面，除雪能手”当天夜里各显身手也是重要因素。

目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为很多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等***的混合物；也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂（助溶剂等作用）也保密。目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量占1/3。融雪剂主要有两种，混合型融雪剂厂家，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用；在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。融雪剂的种类一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，该类融雪剂融雪成效好，基本没有腐蚀损害，但它的价格太高，一般用于机场等重要场所。另一类则是以“氯盐”为主要成分的无机融雪剂，如氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，通称作‘化冰盐’。其优点是价格便宜，仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。我们常见的融雪剂就属于这类，用的很多的是氯化钠（即工业盐）。几种常用的融雪剂性能比较。

如果没有撒盐，即使环境温度高于0度，雪也不太容易融化；撒盐后，只要温度稍微高于0度，厂家批发环保型融雪剂，雪就会开始融化。另外，盐水的冰点一般都低于0度，撒上盐更容易化雪。如果水溶液里含有20%的盐分，它的冰点就会降低到-16℃。利用盐水的这一特性，在滴水成冰的寒冬，人们可用撒盐的方法，防止公路路面、机场跑道结冰。

　　其实，雪是在不断融化和凝固的，如果二者速度相等，石景山区融雪剂，就会始终保持固态，融化不了。由于盐水的冰点比水要低，雪上撒盐以后，雪周围的水融化成盐水，在同样的温度下再也凝固不了，这样雪就会不断融化。

　　此外，盐的特性就是吸水。比如我们穿的有汗水的衣服就很容易潮湿，这就是盐吸水性极强的表现。盐的吸水性也是让雪易于融化的原因。

　　按环保标准，含盐量在1000mg/l的水是达标的，含盐量在400mg/l的水可以养鱼。所以，以目前化雪盐的用量，对道路、桥梁和植物并不会构成太大的影响。

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