由于汽车线束生产对连接器配套能力要求比较高，受益于市场上高质量***接器产品供 应逐渐增加，汽车线束厂商对自身连接器技术的依赖相应下降，汽车线束生产准入门槛随 之降低。目前国内涌现了一批的自主线束企业，如天海集团，昆山沪光，柳州双飞和 泛华航空等。

目前国内汽车线束厂家虽然众多，但大多数规模小，研发能力较弱，生产装备落后，质量 档次不高，配套的车型单一，主要还在为自主品牌在配套。国产线束多为低档车配备，优质线束市场需求广阔。

前舱线束总成

前前舱线束所处的环境***为恶劣，零部件众多，空间相对狭小，所以在布置前舱线束的时候，要充分考虑防水、隔热、震动等因素，做好线束的保护和固定。

前舱主要的电器件：有动力总成及其附件部分（目前也有较少车型发动机后置的），ABS系统，灯具，雨刮洗涤系统，电源系统，***电器盒（也有部分车型置于室内）及其他一些电器件。

线束加工厂线束加工问题由于轿车线束是架空只室外的，所以到了冬天的时分，其表面很简单会覆盖上一些冰或者是雪，而假如冰层的分量超过了轿车线束的承受能力的时分，就会简单形成轿车线束拉倒输电铁塔，或者是把电线杆拉倒，还有可能会是轿车线束自身崩断的状况。假如遇到这样的状况，要怎样处理呢?线束加工厂通知你主要从以下几点处理：

　1：假如汽车线束加工是一个比较坚固的导体的话，那么当积雪更多的时分，不会简单发生旋转，而雪就会主动的从导线上面掉下来，一起，由于轿车线束的坚固密度不够大，当雪逐步凝固的时分，到了必定的程度就会主动碎裂，在这样的状况下，高压架空轿车线束就应运而生了。

　　2：在资料的挑选上面，能够挑选能够抵挡冰冷的轿车线束。由于冰雪是落在轿车线束上面或者是线束之间的缝隙里面的，这样轿车线束的***就会有所偏移，然后形成轿车线束旋转，而雪球则是越滚越大，***终崩断，所以，轿车线束旋转是形成线束被崩断的***主要原因。

　　3：线束加工厂建议能够在轿车线束上面涂抹上一次防冻的涂料，而所谓的防冻涂料，就是一种高温隔热的保温涂料，或者是反射隔热保温涂料，主要是经过保温来到达防冻的意图的，别的，防冻涂料除了能够防冻之外，还具有防潮，防水，绝缘，防腐以及防裂等等功用。