矿用材料车的故障一般发生在运行途中，常会引发人员***和设备的损坏等恶故，为了减少事故的发生应对车辆和车轮做定期检查，尽量减少使用中途断轴，某一个轮不能动等现象。定期检查的周期由使用各个单位根据运输距离和轨道的完好状况制定，使矿用材料车达到正常的使用寿命甚至延长。矿用材料车也是常见、常用的一种工具，矿用材料车适用于矿山井下巷道及地面车场，运输材料及其它物料。数辆矿用材料车组成一列，由动力机车牵引在轨道上行走。

矿车的常见故障一般发生在运作中途，总会引起***和机器设备的毁坏等恶故，为了更好地降低安全事故的发生解决车子和车轱辘做定期检查，尽量避免应用半途脱轴，某一个轮不可以动等状况。定期检查的周期时间由应用各个部门依据运输间距和轨道的完好无损情况制订，使矿车做到一切正常的使用期乃至增加。 原材料车适用矿山开井煤巷及路面停车场，运输原材料以及它原材料。数辆矿车构成一列，由驱动力电力机车牵引带在轨道上走动。矿车由车厢，窗框及轮对三一部分构成，三构件连接变成一个固定不动的总体。其规格型号按矿车承重的尺寸区别。

材料车是大巷及工作面运输的主要运输及安全设备，运行过程中应保证车轮及缓冲弹簧、单环链、三环链、销轴、碰头芯等保护装置经常处于完好状态。在日常运行及维护过程中，应注意以下

1）承受牵引力的链环，销轴磨损量不得超过原尺寸的15%，链环插销弯取值不得超过直径的10%。

2）铸钢碰头不得出现裂纹，缓冲弹簧不得断裂或出现变形。

3）材料车运行应平稳，同一轮对两轮踏面直径差不得大于 2 mm；同一材料车的四个主轮在平道上有一个车轮不接触轨面时，其间隙不得大于2 mm，否则是立即停止运行，进行修理或调整。 4）车轮不得出现裂纹，轮缘磨损余厚不小于13 mm，踏面余厚不小于7 mm。

长期性停止运营的矿车应停到自然通风干躁的场地，不必室外存储，减少风吹日晒，减少生锈损坏，提升使用寿命。 矿车的常见故障一般产生在运作中途，总会引起***和机器设备的损坏等恶故，为了更好地减少安全事故的产生解决车子和车轱辘做定期检查，尽可能减少应用半途脱轴，某一个轮不可以动等状况。定期检查的周期时间由应用各个部门依据运送间距和路轨的完好无损情况制订，使矿车做到一切正常的使用寿命乃至增加。