材料车是煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。 材料车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。材料车车箱底板为刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。 材料车车箱容积较大，，因往返如穿梭般频繁而得名。矿用材料车中煤车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。

矿车是矿山中输送煤碳、矿石和碴石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。 按结构和卸载方式不同分为：平板车，翻斗式矿车，单侧曲轨侧卸式矿车，底卸式矿车、平板车、材料车六大类。矿用材料车适用于煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输。 　　

矿用材料车的车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力。 　　材料车结构简单，坚固耐用，阻力系数小，运载能力大，维修方便。材料车机架采用铆焊结构，减少了应力对矿车的影响，增加了矿车的使用寿命。材料车无论在弯道或直道都保证运行平稳。

车架为一金属结构,能担负推动力,制推动力,矿车正中间的撞击力和火车轨道撞击力缓冲器装在车架两侧,用以减轻几辆车正中间的撞击力。联接器是联接电力机车和矿车的预制构件,普遍的有电源插头环链和转动链,大中小型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。升降系统是由4个车轮子和2根轴组成的两个轮对。矿车和原料的数量超过20吨时,一般应提高轮对总数。对超出两个轮对的矿车,为有益于依据拐弯将2个轮对组成一个有转盘的小车,这类小车称作转向架。

长期性停止运营的矿车应停到自然通风干躁的场地，不必室外存储，减少风吹日晒，减少生锈损坏，提升使用寿命。 矿车的常见故障一般产生在运作中途，总会引起***和机器设备的损坏等恶故，为了更好地减少安全事故的产生解决车子和车轱辘做定期检查，尽可能减少应用半途脱轴，某一个轮不可以动等状况。定期检查的周期时间由应用各个部门依据运送间距和路轨的完好无损情况制订，使矿车做到一切正常的使用寿命乃至增加。