平板车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的***。安全、简单而耐用。他自身无动力，需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。

1、平板车连杆大端的布局应有满足的刚度和强度，如刚度和强度不行，因为连杆活塞组摇摆时的惯性和离心力，使平板运输车连杆大端变形。

2、连杆大端承孔常常受到冲击负荷，而布局刚性差时，简单发生变形。

3、平板车连杆大端刚度缺乏，连杆螺栓（母）紧度过大或紧固不匀时，导致端盖变形。

4、连杆轴承（瓦）安装不妥或合作不良，轴承（瓦）烧蚀，连杆螺栓未按规则力矩紧固，形成大端座孔失圆，发生椭圆和不柱度。

5、连杆螺栓头和螺母的支承面过小，将成为平板车连杆大端的薄缺点，因应力会集而导致疲惫变形，乃至决裂。

矿用平板车运输车辆一切正常行车时换挡困难，那麼应查验是不是长距离控制换挡杆系的故障。假如换挡杆系调节不善或者联接头漏汽都是会造成扩大换挡摩擦阻力和换挡困难的故障。尤其是一些档位挂档困难，可调节变速器上换挡垂臂支撑调节挤出机螺杆，以使控制杆系处在适合的部位。矿用平板车如扫气受阻，表明制动系统切断阀故障应予以检修或拆换；假如排气管顺畅，需拆检离合制动系统汽缸，观查制动系统气缸密封圈是不是损坏漏汽、活塞杆是不是挪动轻松沒有开卡的状况.