挖掘机专用低平板车，用于运输像挖掘机，装载机，收割机等一些不可拆卸机械。其主要产品型号有：东风金霸平板车，东风多利卡平板车，东风145平板车，东风153平板车，东风前四后四平板车，东风前四后八平板车和解放各型号平板运输车，另外还有半挂低平板车。此类平板车可以运输3吨到30吨不同重量的机械货物。广泛用于一些履带式机械和一些不可拆卸物体的长途运输。

平板运输车在发动动身前还应注重以下几方面

1.平板运输车增压器与进、排气管的衔接有必要紧密不能漏气，若是排气管和废气涡轮之间漏气，增压器功率将大大下降，柴油机排气温度将急剧升高而损坏气门和增压器。

2.新机起动之前，有必要对增压器和增压器机油滤清器注满卫生机油，以包管柴油机一起动，增压器轴承即能得到光滑。

3.平板运输车在柴油机停机前，应在怠速工况下作业3-5min，使增压器转速下降、温度下降，并增压器作业声响。如发现异常应停机查看。如增压器转子转变不灵敏有卡滞或磨损声，须送有条件的维修站修补。

4.平板运输车，每作业500h或是10000km后，应查看增压器转子轴上的空隙，并铲除压气机涡轮壳及转子叶片上的尘埃和积炭。此刻要把涡轮增压器从柴油机上拆下来，替换增压器排气管之间的金属垫片。不允许选用机械的办法去除转子部件上的积垢，而要用或其它清洗铝制零件的洗涤液。 　

5.平板车增压器压气机锁紧螺母不能进行拆开，否则将损坏增压器转子的动平衡，导致增压器损坏。

1、平板车连杆大端的布局应有满足的刚度和强度，如刚度和强度不行，因为连杆活塞组摇摆时的惯性和离心力，使平板运输车连杆大端变形。

2、连杆大端承孔常常受到冲击负荷，而布局刚性差时，简单发生变形。

3、平板车连杆大端刚度缺乏，连杆螺栓（母）紧度过大或紧固不匀时，导致端盖变形。

4、连杆轴承（瓦）安装不妥或合作不良，轴承（瓦）烧蚀，连杆螺栓未按规则力矩紧固，形成大端座孔失圆，发生椭圆和不柱度。

5、连杆螺栓头和螺母的支承面过小，将成为平板车连杆大端的薄缺点，因应力会集而导致疲惫变形，乃至决裂。

简易的矿用平板车，采用变型单列向心球轴承，在环境非常恶劣，道路不平，粉尘严重的情况下，仍能正常使用，大大延长了矿用平车轴承的使用寿命；主要筋及承重结构合理简单，成本低廉，适合小吨位矿用运输用。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。新型箱型无动力平板车主要采用钢板 型钢焊接而成，采用8套轴承，全部内置在箱型结构的内部，能有效避免灰尘的侵蚀，延长使用寿命,箱型结构是根据 起重机的 箱型梁原理结合平板车的标准设计的，检修方便，便于拆装，承载能力强，使用寿命长，台面变形小。