矿车作为提升容器，结构尺寸一定，自重越小越好，减轻自重的途径之一是采用高强轻质材料。其中矿车配件是需要减轻重量的一项。 矿车配件采用低合金钢，自重可减轻20％左右；如美国采用冷却浇注技术改变合金钢中的氢的含量，用其制成的提升容器，寿命提高可达10年；联邦德国和英国用纳米沉淀技术生成的高强度合金板制造运煤设备，与Q235钢相比，寿命提高50％ ，自重减轻22.5～40％。复合材料具有比强度高、比刚度大、损伤性能和耐腐蚀性能强，且易于修补，应是未来提升运输容器可供选择的材料。

矿车由牵引车、绞车带动，可与凿岩钻、扒渣机和矿石溜开闸门放料系统配套结合装料，MCC侧卸式矿车，矿石块度不超过500毫米，根据矿车的负载容积，装料后经牵引动力引至专用曲轨卸料机构。当车箱翻至水平成卸料角度时，车门也开到大程度，这时矿车卸料已全部完成，返回时，矿车通过曲轨门又自动关闭到位。 要注意的是当矿车从井底提升到卸载平台时，提升卷扬机要放慢速度上斜坡卸载平台，使其平稳卸载。

矿车就是指矿山开采中运输煤、铁矿石和废石等纤维状原材料的窄轨铁路线运送车子，MCC侧卸式矿车出厂价，一般必须用电力机车或提升绞车牵引，因而这类矿车是一种合适于短路线运送的机器设备。矿车具备许多的优势，如构造简易、经久耐用，MCC侧卸式矿车厂家，阻力系数小、承载力金刚级检修便捷等，矿车卸载掉时是必须应用翻车机或是是别的机器设备来将全部车身旋转的。矿车关键由车箱、车架、轴榫、牵引链和螺母式防***插头等关键构件构成。车箱与车架固定不动联接，车箱是承受货载的壳体，由高碳钢板电焊焊接而成，车架是矿车的基本预制构件，由二根侧梁和承重梁组成架构，能承受牵引力。油压缓冲器装在车架两边，用于缓解两矿车中间的撞击力。

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