***A路面起源于德国，和普通的AC路面相比，***A路面行车舒适，使用寿命长，在高速公路、机场跑道、重载交通路段得到了广泛的应用。总结下来，***A路面具有以下优点：

一、具有良好的抗车辙能力，防止路面变形；

二、具有优良的防滑性能，行车安全；

三、路面平整度高，噪音低，行车舒适；

四、维护费用低，使用寿命长，具有良好的经济效益。

生产***A混合料的时候，需要添加木质素纤维。木质素纤维的添加有人工添加和机器添加两种方式。现在拌合站大都选用机器添加，可以降低人工成本，提高拌和站的生产效率和产品质量。选购路用投料机，请到我们山东道诺来。

木质素纤维是一种不溶于水和溶剂的纤维，具有良好的柔韧性、分散性。在沥青混合集料中添加适量的木质素纤维，可以增强沥青混合集料的稳定性，从而提高铺设的沥青路面的抗收缩性和抗裂性，提高沥青路面的质量，延长沥青路面的服务年限。常用的木质素纤维有絮状木质素纤维和颗粒木质素纤维。这两种木质素纤维各有优缺点，朋友们可以根据实际生产需要选用。颗粒木质素纤维就是絮状木质素纤维经过物理挤压处理而成的，所以，絮状木质素纤维和颗粒木质素纤维从本质上来说是一样的。

为了提高铺设的沥青道路的质量，木质素纤维、抗车辙剂、聚酯纤维、沥青色粉等沥青改性添加剂得到了广泛的应用。这些沥青改性剂应用初期，大都是采用人工添加。但是，采用人工添加，有很多的弊端。首先，需要人工将沥青改性剂分装成小包，然后投放到沥青拌合缸中，这个工作量是非常大的，工人非常的累。另外，拌合缸附近的高温和灰尘环境，也对工人提出了严峻的考验。由于人为因素的影响，还经常会出现漏投、晚投等现象，影响沥青拌合站的产品质量。所以，沥青改性剂的投放由机器投放渐渐的代替了人工投放。改善了工人的工作环境，降低了工人的劳动强度，还能保证产品质量，何乐而不为呢。

***A是沥青马蹄脂碎石混合料的英文缩写，用***A混合料铺设的沥青路面，就是***A路面。***A路面和普通的沥青路面相比，在高温环境下，不容易软化变形，在低温环境下，不会变脆开裂。所以，***A同时具有优良的高温和低温稳定性。***A路面的抗车辙能力也非常高，车辙病害是沥青路面一种非常常见病害。路面车辙一旦产生，不仅会影响车辆同行的舒适性，严重的时候还会带来交通安全问题。所以，***A优良的抗车辙能力，使得路面的服务年限大大延长。虽然铺设的时候比普通沥青路面贵些，但是从长远的利益来看，***A路面是具有经济优势的。