电动调节阀故障分析：气源系统故障：1、仪表风线堵塞。由于球阀在仪表分支风线末端有节流作用，风线中赃物在此处易堆积堵塞。致使仪表风压过低，调节阀不能全开全关，甚至调节阀不动作。2、空气过滤减压阀故障。空气过滤减压阀长时间使用赃物太多，减压阀漏风，减压阀设定输出压力过底，使输出的仪表风压小于规定的压力。致使调节阀动作迟缓，不能全开全关甚至不动作。3、铜管连接故障。铜管老化漏风，接头连接处松动或赃物堵死铜管使仪表信号风压低致使调节阀不动作，不能全开全关，手动状态阀位不稳定产生调节振荡。4、仪表风系统故障。空压站异常，装置净化风罐异常，切水不及时使风线结冰，仪表风线漏风或被赃物堵死，造成装置仪表风压过低甚至无风。5、仪表风支线阀门未开，造成调节阀不动作。常发生于装置大修，改造后开车期间。

电动三通调节阀结构特点：1.三通调节阀是自动化控制系统中仪表的执行单元，以AC220V电源电压作动力，接受来自DCS、PLC系统或调节仪表、操作器等输入的（4-20mA、0-10mA或1-5VDC）电流信号或电压信号，即可控制运转。全电子式电动执行器，采用机电一体化结构，具有机内伺服操作和开度信号位置反馈、位置指示、手动操作等功能，功能强、性能可靠、连线简单、调节精度高，以直行程输出的推力改变阀门开度位移，达到对流体介质的工艺参数调节控制2.三通调节阀按作用模式可分；正作用：电闭式（当电信号增大时阀位向下位移），《B型》反作用：电开式（当电信号增大时阀位向上位移），《K型》3.电动三通调节阀阀芯结构为圆筒型薄壁窗口形阀芯，采用阀芯侧面导向与阀座内表面导向和上衬套导向，因此导向面积大，工作可靠。流体对阀芯作用方向都处于流开状态，故阀工作性能稳定。4.三通调节阀有三通合流式调节阀（把两种流体经三通阀混合成一种流体）和三通分流式调节阀（把一种流体经三通阀分成两路流出）两种形式。当公称通径DN≤80mm和压差较小的场合时，分流阀可以采用同口径的合流阀代替。流量特性有直线性、抛物线性两种。5.三通调节阀它可以代替二台同时使用的二通调节阀，起分流或合流作用及两相调节配比作用。本系列产品广泛应用于化工、石油、冶金、电站、轻纺、造纸和制药等工业生产过程的自动化调节和远程控制。 产品压力等级有PN1.6 4.0 6.4MPa；公称通径DN25——450mm；适用流体温度有-40—— 350℃；按温度高低配用不同阀盖可分常温型、高温型两种。

西门子电动调节阀的行程校验为了确定西门子电动调节阀执行器所配阀门0%和100%的形成位置与反馈位置相同。阀门和执行器初次匹配时要进行行程的校验。执行器必须和阀门进行机械连接，给执行器24VAC电，就可以进行行程校验了。1、检查并确保西门子电动调节阀阀门的手动调节器设置在自动的位置，即阀门处于往上关闭状态。2、执行器印制板上有一个锁孔，将锁孔内进行短接（例如用螺丝刀），执行器即开始行程校验的过程此时绿灯闪烁：3、执行器自动到“0行程”位置，阀门关闭，绿灯LED闪烁；4、然后执行器自动到“100行程”位置，阀门开启，绿灯LED闪烁；5、储存测量值。校验过程结束，绿灯LED亮（行程校验完毕，正常运行）；6、执行器移到控制信号Y。




电动调节阀的检查校准步骤：1、按接线图接好线。2、检查无误后通电。3、将小开关2置于手动状态。4、校整行程开、关方向。操作开关1开时，应开灯亮，形成开关顶开后马达应停止。操作开关1关时，应关灯亮，行程开关顶开后马达应停止。如果不是这样，将9与10对调。如果马达开关方向与手操方向不符，将反馈电位器的13与15对调。5、手动开关1使执行机构向关的方向运转，此时关灯亮。关行程接点被顶开停止后，旋转导电塑料使反馈电流为4mA。6、手动开关1使执行机构向开的方向运转，此时开灯亮。开行程接点被顶开停止后，调整100%电位器使反馈电流为20mA。一般反复2次。7、开关2置于自动状态，在3、4端输入4-20mA，分别在4、8、12、16、20处输入信号，观察调节精度。如果发生震荡，调死区电位器使之增加死区。（顺时针旋转死区增加）8、观察电制动功能是否干脆且无惰走。9、过力矩开关动作后，马达应停止，向相反方向操作后解除自锁。