我们在多数时候，对某种东西或事物会存在一定的误区，而长时间下来我们自己根本不知道。就像液压升降平台平时工作的场所一般都是尘土飞扬的，所以，在我们使用设备后，都是需要对其进行润滑的，然而，我们在实际情况中对于液压升降平台的维护存在一定的误区。下面简单说明一下。

　　1、多加润滑

　　在我们多数人的观点里，会认为多加润滑油，对设备没有伤害，其实，并不全然是这样的，机械运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。我们需要根据使用说明书、设备配置的油标或油尺等进行适量地补充，而过量地加注润滑油，对机械则是***无益的。

　　2、加润滑油后，干得快

　　严格地讲，这是概念理解上的误区。加润滑油，一般是指将润滑油加到相互运动的摩擦副之间，用其填平凹凸处，并保持有一定厚度的润滑油膜，达到隔开摩擦副两个相互接触的表面，降低摩擦阻力、减少磨损的目的，同时还有冷却机件和密封的作用。液压升降平台加油的这些作用可以间接地支持燃油作功的。

　　3、密封圈型号不错，直接使用

　　更换密封圈时，应先将液压升降平台的液压系统打开的部位严格地清洗，并严防杂质、脏油混入系统中。安装时，可以使用专用工具，双跨固定式升降平台定做，以防金属锐边甚至手指将其划伤。避免将密封圈直接套过元件的螺纹部位，特殊情况下应自制简易安装用具或应用塑料薄膜包住螺纹部位，且在工具或膜外涂上清洁的同型号液压油。“套上就行”的说法实质上是不行的。

　　4、油脏了，倒掉

　　除了已变质的液压油外，还有较多的液压油及润滑油尚可利用。仅仅是混入金属微粒的液压油，双跨固定式升降平台厂家，经沉淀和过滤后还可以重新使用。这样可节约能源，减少浪费，而倒掉虽然省事却污染了环境，违背了可持续发展的原则。

剪叉式升降平台的电气检查，黄冈双跨固定式升降平台，要做到在调试之前，使用起重设备安装好二个标准节，在把个标准节安装调试好了之后，在进行以下这些调试。

1、在使用接地电阻测试仪进行测量剪叉式升降平台的钢结构的时候，或者是使用电气设备的金属外壳进行接地电阻处理的时候，我们要注意的一个数据就是接地电阻不要超过4Ω，只有在这样的正常使用的范围之内进行使用，接地电阻才会发挥比较正常的使用效果。

2、如果我们使用500V兆欧表测电动机，以及使用电器元件的对地电阻，双跨固定式升降平台定制，使用的正常的值也要在1MΩ，一旦超过这样的使用标准，就会出现高空作业升降平台车电气设备的使用的问题，缩短高空作业升降平台车的使用的寿命。

3、对于剪叉式升降平台上使用的控制开关，在检查的时候，要把各个吊笼上的门打开，这样一旦触动断绳的保护开关，或者是上下限位开关以及极限开关，均可以发挥较好的使用效果。

剪叉式升降平台属于升降机械，用于高空作业维修。主要性能是电机带动液压系统升降，遇到突然停电时，不会自动坠落，打开下降开关后，会慢慢下降，剪叉式升降平台因其安全性能高，使用方便，被越来越多的单位及个人所认可。

剪叉式升降平台，广泛适用于汽车、电力、交通、建筑、市政、集装箱、 船厂制造， 化工及各类工业企业的高空作业维修。满足不同作业高度的升降需求，具有升降平稳准确、频繁启动、载重量大等特点，有效解决高空维修中，各类升降作业的难点，使高空作业轻松自如。

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