1、交通标志杆镀锌层表面光滑美观，光泽一致，高速交通标志杆制造商，防腐处理为热镀锌。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，保证8年不褪色，灯杆的抗风能力按36.9米/秒设计。灯杆防腐寿命大于20年。 　　

2、外观颜色:可自主订购颜色。 　　

3、交通标志杆表面喷塑厚度100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。

4、交通标志杆设计应便于导线穿接，手孔门采用背包门形式。杆门必须平整光滑，与本杆平整误差不大于±1mm，相同灯杆门与门互换性要好，达到防盗防雨要求。杆门切割后局部做加强处理，高速交通标志杆供应商，基本达到原整体杆的强度。

好的交通标志杆应该具备什么样的特性？ 因此，在其早期生产制造过程中，应注意施工方法的每一个细节，避免质量问题，不留质量隐患，从而为交通标志杆的耐久性打下良好的基础。铝板拼接的主要问题是铆钉痕迹明显，接缝处的反光膜容易出现锯齿状裂纹。解决方案。然而，年轻的规划者总是喜欢在现有的建筑上规划一些现代的感应屏，所以不锈钢感应屏将发挥巨大的作用。我将向你展示为什么不锈钢感应屏是不锈钢的，为什么它们不会生锈，高速交通标志杆，以及它们是如何在中国生产的。

交通标志杆的底子的钢筋笼应短暂固定，时确保钢筋笼的底子顶板立体水平，即用水平尺在底子顶板垂直两个方向测量，观察其气泡必须居中;摄像机杆底子混凝土浇捣必须密实，制止混凝土有空鼓;·施工时要在预埋管口开初用塑料纸或其它材料封口，以贯注混凝土浇捣时混凝土漏入预埋管中，形成预埋管堵塞。交通标志杆在底部都铺设的管道，大多数采用PCV管，在条件允许的情况下，须在管顶上敷设一层9五砖或碎石混凝土保护层，以车辆碾过***管道;开挖管道沟后要对管道底子进行压实处置惩罚，以防管道埋设后，受路面车辆碾压路基下沉使管道变形;管道上的回填土必须每一5cm纷层夯实，后路面***;管道通入窑井的管口应伸出井壁三~5cm，同时管口要除掉各种毛刺。

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