1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。

2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，或左右来两侧同时设置。

3、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，但不应超过四个；分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。

4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑） 并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。

5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中需要的一个。（警告标志：警告车辆，行人注意道路前方）

交通标志牌在不一样当地运用时具有不一样的特性。不一样的符号也可以用来差异它们的不一样特征。在风险区域中运用时，交通标志通常与图形和文字联系运用以警告我们。为了招认安全运用电源，有必要严肃按照有关标准运用颜色和图形标志。我伪五颜六色标签的标准与世界标准草案(ISD)的标准根柢相同。不附和而不是只注重一点。需要阐明的是，并非旅程标志中的悉数转向箭头都按通常的方向摆放，内车道上安顿有一些右转箭头，右车道安顿有一些转向箭头，需要及时辨认。旅程上方的交通标志。

高速公路一般线路比较长，都安装路灯支出就非常大，则是一笔经济账，很显然，如果和城市道路一样安置路灯，一条300公里左右的高速公路果每间隔20米安放一个路灯，一条高速就要装几万个路灯，而单个路灯成本不低于1000块钱。 再其次就是路灯对于高速路来讲实在是鸡肋，因为高速路不同于城市道路各种非机动车行人穿梭其中，高速路路况非常的简单而且道路也修的更为宽广，再加之夜间跑高速的车辆都会开前大灯，都能看清路况，而且高速公路上的标志牌反光性能都比较高，车道照射就会看得非常清楚。

我们都有这样的经历，出门在外跋涉的的时候，查询各个路程的路况非常重要，人们可以经过多种途径来测试路程是否通畅，或是是否了解这条路程，可以经过交通标志牌的引导来查询路程的情况，物品质量的好坏关系到服务的寿数长短，所以在选购的产品时一定要侧重检查以下几个方面的要求： 　　

1、 制造标牌的材料，质量好的材料的习气期比较长，可以很好的习气当地的环境，使用期限长，版面是铝板粘贴的发光膜，在购买时可以问询***的***江苏豪纬集团。 　　

2、 交通标志牌的表面的平整度怎样，喷漆喷涂的是否均匀，摸上去的手感是否润滑，假设是摸着手感欠好的话，看上去也会比较粗糙，有坑坑洼洼点在，这种标牌的质量就不合格。 　　

3、 企业是否具有立异精神，可以查询交通指示牌的加工工艺是否仍是落后的技能，的立异会让人有耳目一新的感觉，让人过目不忘，假设厂家不同加工工艺的套色也是不一样的，一般这种技能的就是比较的厂家了，据此也可以进行评判。