城市标准化中也更为重要。他之所以无序，是因为室外标牌不仅是对环境的考虑，而且环境的制造商也是室外标牌的主题。在对环境的影响方面，招牌和建筑物具有相同的功能。与外界隔离后，房屋外部的标牌将与先前的环境进行沟通，从而可以改善原始环境并增加原始环境的视觉特征。每个城市都必须有一套完整的身份识别系统，这不仅是为了外人的利益，也是为了当地居民的利益。可能有用的标准城市命题。招牌不仅是一种标志系统，而且代表着***的文明程度，它与人们的生活息息相关。

标志牌的整体结构由标志底板、溜槽及钢筋、标志面、支撑件、扣件和标志组成。 我们介绍了底板和标志面的制造材料和施工工艺。今天，我们将讲解交通标志支撑件的制造材料和施工工艺：

1。根据具体的支撑形式，交通标志柱、杆等支撑件可采用角钢、槽钢、钢管、钢板等，交通标志牌价格，材料特性应符合GB700和GB708的要求。

2。交通标志的连接部分包括标志牌的滑动通道与横梁、环、螺栓和螺母的连接，以及连接标志牌凸缘板与基础的锚固螺栓和螺母，以及特殊的不锈钢条。材料的外形尺寸和机械性能应符合GB/t1938、GB/t3098等有关标准的要求。

3。单极通用规格：单极支撑2M2以上标牌采用Φ89mm钢管；单极支撑2M2以下标牌采用Φ76mm钢管。

4。悬臂式标志杆（L杆）由八角钢制成，交通标志牌生产厂家，是标志牌的支撑杆。L杆的悬臂长度应根据道路交通标志安装的实际情况，选择6m～11m。

5。高架桥或立交桥上的单根电杆直接安装防撞护栏上。立柱底板按防撞墙侧面弧度制作，用4个以上Φ16mm膨胀螺栓固定。

1、交通标志的设置应综合考虑、布局合理、防止出现信息不足或过载的现象。信息应连接，重要的信息宜重复显示。

2、交通标志一般情况下应设置在道路行进方向右侧或车行道上方;也可以根据具体情况设置在左侧，交通标志牌哪里有，或左右来两侧同时设置。

3、为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一个支撑结构（支撑）上，交通标志牌，但不应超过四个；分开设置的标志，应满足禁令、指示和警告标志的设置空间。

4、原则上要避免不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通行标志、会车标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限制无法单独设置时，一个支撑结构（支撑）上不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构（支撑） 并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右的排列。

5、警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时，原则上只设置其中需要的一个。（警告标志：警告车辆，行人注意道路前方）

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