日前,在慕尼黑(德国)电子展览会上,elmos提供了汽车应用的电机驱动芯片,可以使用24V和48V车载电源和24V至60V供电电源,适用于工业应用环境电机驱动,以及汽车散热器格栅调节。elmos的电机驱动芯片还可以控制车载水泵和LED前大灯的冷却。所有IC具有的安全功能和的精度。
elmos还推出了72V 3相半桥驱动器IC(E523.50),用于直流无刷(BLDC)电机的驱动。可以应用于24V和48V车载电源的汽车应用和24V至60V供电电源的工业应用。驱动器芯片符合AEC Q100标准0级(150°C)。芯片配有1个高压输入口,1个数字RUN引脚和6个数字输入控制引脚的3个半桥驱动器(3个高边和3个低边门极驱动)。该IC可以配置为6个直接控制输入,或3个使能和3个脉宽调制(PWM)输入。对于后一种配置,1000w直流无刷电机,死区时间可以自动产生,高温直流无刷电机,或使用外部电阻设置。
(BLDCM)是在有刷直流电动机的基础上发展来的,但它的驱动电流是不折不扣的交流;无刷直流电机又可以分为无刷速率电机和无刷力矩电机。一般地,直流无刷电机,无刷电机的驱动电流有两种,一种是梯形波(一般是“方波”),另一种是正弦波。有时候把前一种叫直流无刷电机,后一种叫交流伺服电机,确切地讲是交流伺服电动机的一种。
无刷直流电机为了减少转动惯量,12v直流无刷电机,通常采用“细长”的结构。无刷直流电机在重量和体积上要比有刷直流电机小的多,相应的转动惯量可以减少40%—50%左右。由于永磁材料的加工问题,致使无刷直流电机一般的容量都在100kW以下。
正反转控制,TTL、CMOS 电平兼容。不接线或高电平时为正转;接地或低平时为反转。应在电机停止或较低转速下切换转速,以免造成冲击
驱动器使能控制,TTL、CMOS 电平兼容。接地或低电平时为使能,驱动器才能够工作;不接线或高电平时驱动器被关闭禁止工作处于自由状态,同时将驱动器的报警状态复位清零,实现在线报警复位
电机刹车控制,TTL、CMOS 电平兼容。采用短路能耗制动,当接地或低电平时电机刹车。电机刹车时的转速必须低于安全刹车转速,否则对驱动器将造成过流冲击损坏
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