轮包括齿数分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、节距多边形以上齿高、齿宽、齿侧凸缘直径等。 　

材料选用： 　　

材料应具有足够的耐磨性和强度;小链轮用较好的材料。一般工况时采用455045Mn钢，经淬火回火处理，齿面硬度 40~50HRC。重要工况时采用15Cr20Cr材料，经表面渗碳淬火回火处理，齿面硬度55~60HRC;或40Cr35CrMo材料，经淬火回火处理，齿面硬度40~50HRC。简单工况下，采用35钢经正火处理，齿面硬度160~200HBS;或1520钢经表面渗碳淬火和回火处理，齿面硬度50~60HRC。

链轮出现突然地接触的或松或紧，这种现象的存在现象从***的角度而言，实际是不锈钢链条的滚子与链轮的齿槽不能够啮合而导致的，不锈钢链条在传动的过程中经常会出现松紧不定情况，发现种情况的原因我们可以从以下两个方面来思考。 方面是链轮的齿距总要存在一些误差，即使链轮的经过再细致的加工之后 ，但如果加工的数量比较小，通常情况下都是线切割或铣刀铣成齿。圆度是车出来的，更能够简单容易保证，齿距是切或铣出来的，就不好说了。分度圆的直径也不是不能得到更好保证。

链轮轴面齿形两侧呈圆弧状，以便于链节进入和退出啮合。链轮齿应有足够的接触强度和耐磨性，故齿面多经热处理。小链轮的啮合次数比大链轮多，所受冲击力也大，故所用材料一般应优于大链轮。常用的链轮材料有碳素钢(如Q235、Q275、45、ZG310-570等)、灰铸铁(如HT200)等。重要的链轮可采用合金钢。 链传动优点：与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，;传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小;所需张紧力小，作用于轴上的压力小;能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作。