链轮磨损严峻后，应一起替换新链轮和新链条，输送机链轮厂家报价，以确保杰出的啮合。不能只独自替换新链条或新链轮。不然会形成啮合欠好加快新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到必定程度后应及时翻面运用（指可调面运用的链轮）。以延伸运用时间。

旧链条上不能与部分新链条混合运用，不然简单在传动中发生冲击，拉断链条。链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油有必要进入滚子和内套的合作空隙，以改进工作条件，削减磨损机器长时间寄存时，链条应拆下用火油或柴油清洗洁净，然后涂上机油或黄油寄存在枯燥处，以防锈蚀。

不锈钢链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比，可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的，型号单位多为公制，用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比，、使用寿命长。链轮以及链条一定要同一时间换掉，输送机链轮，如果仅仅更换其中的一样的话，输送机链轮出厂价，就会加快双方的磨损速度。因为其主动的在转速方面是比较的高以及齿数比较的少，在同样的情况之下，会比从动轮的磨损比较的快些，输送机链轮加工厂，属正常情况。

链轮组件是刮板输送机的动力驱动的关键部位，其耐磨性和强度决定着整个综采工作面的工作效率。而耐磨性和强度是由材质和热处理方式来决定的。 由链轮的工作环境可知，链轮和链条摩擦主要发生在链窝处，因此链窝处的淬火硬度和淬硬层深度至关重要。对于42CrMo和40CrNiMoA材质的链轮，两种材质齿内面及链窝轮廓淬火硬度都能达到HRC50-55。其中42CrMo材质一般淬硬层深度可达到8mm左右，40CrNiMoA材质的淬硬层深度可达到12mm左右。

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