链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时注意检查和调整偏移量。链轮磨损严重后，应同时新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。

一般来说链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的，有单排、双排和多排的，适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比，可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的，型号单位多为公制，用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比，使用寿命长。

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大节距链轮其实就是链条传动，而齿轮则是通过齿传动的，国际通用的计量单位不一样，链轮是英制单位。链轮适合远距离传动，链轮不要.求很高的设计精度，例如中心距，可以通过改变链轮节数，来适应中心距，便于维护，链轮的承载能力较高，它的轮齿的齿设.计的长度大，不容易与链条脱节， 链轮的齿形与.齿轮的齿形类似，但其齿廓不是共轭齿廓，其齿形具备特别.大的灵敏性。

从动链轮应采用紧固对策。装车后，应根据控制器和后支撑架（也称后叉）调整后轮，那样能够避免 后胎掉下来并绕开链条。 车轱辘和链条的初期磨损;链轮和链条是另外拆换。假如只拆换在其中一个，则彼此的磨损会加重;应按时清理和润化传动链和驱动器链轮，以增加使用期。 链轮应安裝在设备上，不可有松脱或晃动状况。在同一模块的健身运动中，传动链轮应坐落于水准表面。应当沒有高或低或不一样水平。工业生产链轮中心距为 当高宽比低于0.5 m时，偏差为1 mm;当链轮的中心间距为0.5米或更大时，偏差容许为2mm。 可是，不容易产生磨擦链轮轴颈的状况。假如2个车轱辘偏移很大，非常容易造成脱链或比较严重磨损，因此 要留意链轮安裝部位务必，是调节方位偏差。