链轮装在轴上应沒有倾斜和晃动。在同一传动系统部件中2个链轮的内孔应坐落于同一平面图内，链轮中心距在0、5米下列时，容许误差1毫米；链轮中心距在0、5米之上的时，容许误差2mm。但不允许有磨擦链轮齿侧边状况，假如二轮偏位过大非常容易造成脱链和加快磨损。在更换链轮时务必留意定期检查调节偏移。 链轮磨损比较严重后，应另外更换新链轮和新链条，以确保优良的啮合。不可以只***更换新链条或新链轮。不然会导致啮合不太好加快新链条或新链轮的磨损。链轮轴颈磨损到一定水平后应立即翻过来应用（指可调式面应用的链轮）。以增加使用时间。

链轮结构规划：链轮的齿形链轮齿形有必要确保链节能平稳自若地进入和退出啮合，尽量削减啮合时的链节的冲击和接触应力，并且要易于加工。常用的链轮端面齿形是由三段圆弧aa、ab、cd和一段直线bc构成，简称三圆弧-直线齿形。

齿形用规范刀具加工，在链轮作业图上不用制作端面齿形，只需在图上注明"齿形按3RGB1244-85规则制作"即可，但应制作链轮的轴面齿形其尺度参看有关规划手册。参数核算前面现已说到，不做重复叙说。

1.不锈钢链轮传动转速很高、噪声小。

2.链传动中链条和不锈钢链轮的加工精度和安装精度以及核心距的精度相对于齿轮要求要低，对已有的链传动改变其参数(传动比、核心距等)也较容易实现安装维修简单方便。

3.不锈钢链轮结构紧凑可实现较大的传动比，使用寿命长。

4.在通常情况下，链传动有较高的链轮轮齿与链条同时参加啮合且链轮齿槽圆弧大、齿轮应力集中小的特点，因此，链传动有较大的承载能力，不锈钢链轮表面磨损也相对轻。

链轮和链条同时更换，若只更换其中之一，会加剧双方的磨损；要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮，以提高其使用寿命。 链轮装配在机械上面应该没有松动或者摆动的现象出现，在同一机组的运动中传动链轮应该处于一个水平面上，不应该出现一高一低或者左右不等的情况，工业链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差１毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但是不能出现摩擦链轮齿面的现象，如果两轮偏离过大就会容易产生脱链或者磨损严重的情况出现，所以要注意链轮安装的位置一定要准确，还好调整好偏离的方向。