引起链轮链窝严重磨损的原因如下： 黏着磨损载荷越大，表面温度越高，黏着现象也越严重。对于一定硬度的金属材料，在不同压强下进行磨损试验得到了磨损率与压强关系曲线图，当压强达到材料硬度的1/3以上时，将发生严重磨损。根据应力分布图，可知应力接触点即为压强处，其值为884.4 MPa。因链窝处淬火硬度为HR***8~52，其对应的硬度值为4800MPa。因此，压强远远小于材料硬度的1/3，所以黏着磨损并不是链轮磨损的主要形式。

链轮的使用寿命较短，远远满足不了生产实践的要求，根据链轮的使用状况、加工现状、制造技术，对链轮提出了一些改进措施：

（1）原链轮设计材料为40Cr，整体调质硬度HB220~250，齿部淬火HR***8~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本；

（2）原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，表面粗糙，也降低了耐磨性。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提高耐磨性的目的。

链轮磨损严峻后，应一起替换新链轮和新链条，以确保杰出的啮合。不能只独自替换新链条或新链轮。不然会形成啮合欠好加快新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到必定程度后应及时翻面运用（指可调面运用的链轮）。以延伸运用时间。

旧链条上不能与部分新链条混合运用，不然简单在传动中发生冲击，拉断链条。链条在工作中应及时加注润滑油。润滑油有必要进入滚子和内套的合作空隙，以改进工作条件，削减磨损机器长时间寄存时，链条应拆下用火油或柴油清洗洁净，然后涂上机油或黄油寄存在枯燥处，以防锈蚀。

你知道要如何选择合适的链轮吗？带着这个问题我们走进厂家一起来了解一下吧：

1、依据车型或是机型选购正确.的链轮型号和材质。

2、检查安装链轮的部件是否是.完好的，各个紧固和链接零部件是不是完好的，如果出现问题可以进行调整，更换或者进行维修。

3、按正确的方法来进行安装，将主从链轮安装.到位，一定要拧紧各种紧固件和链接件，有需要的可以请***人员绘制安装图纸，在进行安装。

4、装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是不是顺畅，共面并且与链罩无干涉。安装之后从动的链条应该有加固措施，有条件的可以定期维护和润滑链轮和链条，长期使用可以进行润滑和维护，这样能提高他们的使用寿命，如果需要更滑的话，应该进行配套的更换，如果只是单独的更换一种产品则会加剧他们的磨损情况，有条件的使用者可以让厂家进行维护和维修。