1、链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损；太松了链轮容易跳动和脱链。链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下，约为两链轮中心距的2%－3%。

2、链轮装在轴上应没有摆动和歪斜。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米。但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

1.链轮的齿形 链轮齿形必需保证链节能平稳自若地进入和退出啮合，尽量减少啮合时的链节的冲击和接触应力，而且要易于加工。 常用的链轮端面齿形。它是由三段圆弧一段直线构成，简称三圆弧-直线齿形。齿形用规范刀具加工，在链轮工作图上不用绘制端面齿形。

2.链轮构造 小直径链轮普通做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同资料制造！

3.链轮资料 链轮资料应保证轮齿有足够的强度和耐磨性，故链轮齿面普通都经过热处置，使之到达一定硬度。

借助围绕在头顶部，底轮上 的牵引带预制构件做持续健身运动，根据固定不动在牵引带预制构件上的提升机链轮和料斗进行装料，提升，倒料进行全部运输过程。提升机链轮和料斗对物料的运输和提升全部过程分成装料过程，运送提升过程和倒料过程二个环节．装料过程的载货量决 定了提升的运输*，提升过程的稳定和度决策物料的损害水平，而卸载掉过程决策了物料的卸空水平和运送阶耗。达标的提升机链轮应该是完成对物料的放满,升稳,卸 净。提升生产量，减少过程中的没用耗费。因此 单斗提升机链轮，料斗的型号选择很重要。

链轮材料应满足强度和耐磨性要求。在低速、轻载或平稳传动中，链轮可采用低、中碳钢制造；中速、中载无剧烈冲击时，采用中碳钢淬火处理，其齿面硬度HRCgt;40~45；高速、重载或连续工作的传动，采用低碳合金钢表面渗碳淬火或中碳合金钢表面淬火。低速、轻载且齿数较多时，也允许用不低于HT150的铸铁链轮。由于小链轮的啮合次数比大链轮多，因此对材料的要求也比大链轮高，当大链轮用铸铁时，小链轮通常都用钢。