链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的应力。40Cr经表面淬火处理其接触疲劳极限σ0H=HRC17 200，计算得σ0H=1016MPa。根据应力分布图可知链轮链窝应力值为884.4 MPa。其值很接近链轮表面所允许的接触疲劳极限，在应力处，比较容易引起点蚀失效。但因链轮与链条的润滑条件差，点蚀来不及形成，已经引起磨损，这时的主要损坏形式是磨损而不是点蚀。接触疲劳磨损是链轮磨损的主要形式，它基本决定了链轮使用寿命。

通常情况下，链轮分成24齿均布，则两齿间的夹角为15°，一个齿形的终点是下一个齿形的出发点。在实际加工中，每铣一个齿后将坐标系旋转一定的角度，再继续铣削降低了编程的工作量。 为使链轮加工程序简化，使用相对坐标指令G91来旋转坐标系，可以省略每一齿调用子程序的编写。编程时以加工一个齿形为基准，一个齿形加工程序的终点作为下一齿形加工的出发点，如此循。

不锈钢链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比，可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的，型号单位多为公制，用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比，、使用寿命长。链轮以及链条一定要同一时间换掉，如果仅仅更换其中的一样的话，就会加快双方的磨损速度。因为其主动的在转速方面是比较的高以及齿数比较的少，在同样的情况之下，会比从动轮的磨损比较的快些，属正常情况。