MC尼龙压制的板泵车支腿垫板***承压能力更强，可达到30-45吨/cm以上。PE高分子尼龙板泵车支腿垫板***一般采用压制成型或者高压挤出成型，后期机加工。MC尼龙的制作工艺：MC尼龙制作工艺更复杂，支腿垫板，在尼龙浇筑成型后还需要放入高温蒸柜“蒸熟”，厂家定做支腿垫板，MC尼龙支腿垫板流程多，废品率高，同时MC尼龙原料价格略高这也影响了MC尼龙支腿垫板的市场占有率。

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机械车专用板泵车支腿垫板***材质的特质：

1、易于通过高压冲洗干净，零吸水率不会断裂，保证干净安全使用．

2、耐腐蚀性能极强．

3、在极恶劣天气条件下都可以使用（-180°C至 80°C）

4、确保垫在支腿***安全稳定/支腿脚位置/插槽

5、保护环境：垫板可循环利用，无大气污染，避免频繁更换的木材

6、从成本效益标准的定制，　

7、我们提供好的品质和服务保证

8、我们生产了一系列支腿垫板，以适应各种起重机

板泵车支腿垫板***我想大家也都了解过，那么板泵车支腿垫板***在使用时有什么要求呢？我们来分析一下：

(1) 选择标准股:曲线以下股为标准股，直线视线路情况而定。

(2) 水平差的，以水平差值确定垫高量;存在高低及水平差的，先目测或用弦线测量一股高低差值，估算垫高量，高低垫平后再对垫水平差值。

(3) 先松开标准股的轨枕扣件，用起道机抬起钢轨，用小铲刀铲松 胶垫，根据垫高量，将垫板放在轨下胶垫上，摆正后松下起道机落下钢 轨，拧紧扣件。

(4) 标准股垫好后，按同样程序，垫对面股。对面股的垫高量等于 标准股的垫高量加原水平差值。

(5) 垫好后，对照轨距拧紧扣件，轨距小时，对面股先拧紧内侧扣 件，反之则先拧紧外侧扣件。作业中垫入的垫板数量及厚度不超规定范围，如胶垫破损，扣 件作用不良者要同时更换，调整好扣板与垫座的配伍，使扣件无“三不 密”，扭矩达标。弹条I型、n型扣件的拧紧程度，可目测弹条中部前 端下颚是否靠贴轨距挡板，当弹条中部前端下颚靠贴轨距后再将螺母拧紧1/4圈，扭矩即可达150 N ? m。

(6) 无缝线路区段，轨温超过实际锁定轨温 20 1以上时，禁止垫 板作业。

板泵车支腿垫板***主要是可以用来分担支腿的压力，对路基路面起到保护的作用，所以我们对板泵车支腿垫板***的性能要求比较高，这就要求我们选用好的原料来生产板泵车支腿垫板***，板泵车支腿垫板***选用超高分子量聚乙烯板为原料生产的主要原因有哪些呢，接下来为大家详细说明下： 支腿垫板的抗冲击性强，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚的20倍，聚四氟乙烯的8倍；特别是在低温环境，其冲击强度反而达到峰值，其柔韧性能为输送系统提供了极为可靠的保障。板泵车支腿垫板***可以根据吊车的重量来量定垫板的尺寸，起重车的重量不同垫板的尺寸不同。按照客户的要求加工生产。