高压共轨试验台的注油方式能够开展调节，根据明确需要的注油压力，进而提升柴油机的综合型能。应用继电器操纵注油，线性度高。燃油管不容易有汽泡和残留压力。而伴随着柴油机的工作中，高压共轨实验台厂家改进了循环系统点火提前角，促使每一个汽缸的供油不匀称状况获得改进。机器设备减少柴油机的震动，降低排污。 高压共轨实验台价格与喷油器、压力感应器构成的闭环控制系统软件相关，高压共轨实验台厂家的油泵压力的造成与引入是一种新式的供油方法。髙压汽柴油根据喷油器传至一般供油管路，输油管的压力与汽车转速不相干，高压共轨试验台可以精准操纵一般供油管路的汽压。

试验台的存在是很多客户朋友检测工作常用的设备，是我们公司多年以来进行研究生产的***设备，高压共轨试验台是如今检测设备典型的种类型号，关于高压共轨试验台的具体试运转技巧，小编为您进行了概括总结。

1、将传感器、电源电缆、控制电缆分别接到仪器后面的相应位置。

2、把6mm2四芯线分别接在R、S、T、O接线端子上，黑色为零接O。 lt;BRgt;2、送电后，把主电源开关扳到1位置，电气箱内断路器接通。

3、数字仪表数码全部亮起，进入工作状态。

4、点动油泵起动按钮，电机旋向要与输油泵的旋向一致。

5、把万向节内六角螺钉拧紧，下机壳端部旋向开关扳向左（右）位。

调整高压共轨试验台共轨系统的注油压力弹性，并在不同条件下确定所需的注油压力，从而优化柴油机的综合性能。 电磁阀控制注油，控制精度高。高压油路不会有气泡和零余压。 因此，在柴油机工作范围内，循环喷油量变化不大，各缸供油不均可得到改善。

高压共轨试验台维修后降低柴油机振动，减少排放.. 共轨喷油器试验台的共轨技术是一种供油方式，由高压油泵、压力传感器和ECU组成。

随着现在生活水平的不断提高，汽车的增加速度可谓是急速呀，但是要想做到更好的选择，就必须有高压共轨试验台来制造出来让我们更加满意的汽车哦，今天小编就来和大家一起说上一说关于高压共轨试验台安装的几点知识哦。

验台安放环境:试验台必须安装在空气干燥、运离腐蚀性气体、不易受风沙尘埃侵袭的房屋离。 环境温度一般在5度-35度为宜。试验台安装试验台必须在水平坚固的地面上，四脚安放减振橡胶垫，试验台周围应留有一定空间，便于操作。试验台配电电源要求：三相四380V/Hz,允许电压波动：-15%-10%,频率波动：5%。试验台燃油油标准：注入符合GB252-64的0号柴油或符ISO4113-1978C技术要求的试验油。燃油箱注油要求：

（1）燃油注入油箱之前必须先清洗油箱；

（2）燃油在注入油箱之前必须严格滤清，燃油中所含机械杂质粒度应控制在0.05mm之内

（3）燃油液油位通过油标2/3以上。