喷油泵试验台采用可变直径皮带轮实现燃油泵的无级变速，以提高轴速。这种燃油喷射泵试验装置于20世纪50年代末开始在中国生产。由于其结构简单，易于生产，在燃油喷射泵维修行业中占据了很大的市场。然而，这种类型的产品具有低传输效率和窄速度范围，这是难以满足的。目前，只有少量的电喷试验台用于高速，大功率柴油发动机。这主要用于中小型柴油发动机（如拖拉机和建筑机械）的燃油喷射泵的调试。这些产品已经淘汰了产品。

喷油泵试验台的电子控制系统采用可编程控制器，控制遥控触摸屏上液压缸各种试验条件的控制和转换。例如，根据装配线的生产节奏，可以调整液压缸试验过程的计时和装载。压力保持时间等。另外，非专职人员无法，以防止人们故意降低液压缸试验过程、漏检和检查。高压共轨试验台的动力单元采用超高压小排量泵和中低压大排量泵的有效组合。同时，它可以在打开时满足快的生产周期，并且在需要高压时应卸载低压泵。所需的高压，能量损失和热效率将大大降低。

喷油泵安装好后启动燃油泵电机，待燃油温度达到规定范围时启动主电机，喷油泵试验台驱动被测试喷油泵试验台喷油，燃油经高压油管、喷油器喷油，油液进入消雾器消泡后经断油机构流入电子天平的测量容器内。断油机构由电磁阀、挡油板组成，电磁阀控制燃油流入油箱或流入测量容器。当需要测试时按动测量按钮，电磁阀向左移动，挡油板为断油状态，燃油流入电子天平的测试容器，同时试验台计数机构对进入容器的喷油次数开始计量。当喷油泵试验台喷油次数达到预制的次数时，电磁阀自动向右移动，带动挡油板打开，系统为量油状态，喷出的燃油流回试验台不再进入电子天平上的容器。电子天平称出流入测试容器内燃油的质量，传输到微型计算机内经运算转化为体积即可以得到测试油箱内燃油的容积。