高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。 高压共轨系统主要由电控单元、高压油泵、蓄压器（共轨管）、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨（蓄压器），高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，高压共轨试验台生产商，由电控单元确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入汽缸。

为大家介绍一下关于高压共轨试验台常见的故障都有哪些，同时也能帮助大家解决一些关于故障的原因：　　

1.泵的两个高压出油管不出油的情况：这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题，那还是低压部分的问题。 　　

齿轮泵的燃油进不了高压泵。 　　

2.前天换了一个新泵好了。也出油了。转速能达到2300.可新的毛病也出来了，动力也可以！可是开了半天多以点时间。 　　

转速达到1500，江西高压共轨试验台，开了一段时间，就熄火了。现在请教一下。能造成这样的毛病我实在是想不起来是什么引起的。是不是油有有问题啊！之前别的服务站也是出现的这种情况。是不是油有问题把滤清器堵了，造成油压建立不起来造成熄火的毛病啊！ 　　

以前有些情况下，我们发现我是油路的问题，尤其是滤清器有堵塞严重的，总之就是油泵的入油量和进油压力达不到要求。

试验台是检测设备市场比较新型的存在，随着如今社会经济的不断进步发展，试验台的种类型号也在不断的变化中，高压共轨试验台就是其中主要存在，高压共轨试验台报价，关于共轨试验台的那些特征性能，小编为您进行了如下概括。 高压共轨试验台能满足电控柴油共轨喷射系统发动机的结构、工作原理及故障诊断的实践教学需要，该高压共轨喷油泵试验台在控制柜的印刷电路板上安装有故障设置开关，可轻松实现对各传感器和执行器的断路、虚接等故障的设置，操作简单快捷，设置点隐蔽。

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