高压共轨试验台的注油方式能够开展调节，根据明确需要的注油压力，进而提升柴油机的综合型能。应用继电器操纵注油，线性度高。燃油管不容易有汽泡和残留压力。而伴随着柴油机的工作中，共轨油嘴试验台制造商，高压共轨实验台厂家改进了循环系统点火提前角，促使每一个汽缸的供油不匀称状况获得改进。机器设备减少柴油机的震动，降低排污。高压共轨实验台价格与喷油器、压力感应器构成的闭环控制系统软件相关，高压共轨实验台厂家的油泵压力的造成与引入是一种新式的供油方法。髙压汽柴油根据喷油器传至一般供油管路，输油管的压力与汽车转速不相干，高压共轨试验台可以精准操纵一般供油管路的汽压。

有时发动机自行熄火 　　

检查：调取故障码查询出3个故障码，分别是01、33和292。01为正常；33为随机存储器电路错误；292为预行程学习功能错误。经电路检测，“预行程执行器”插座的6个端子电阻值均正常，说明预行程执行器静态下是好的。 　　

分析：预行程执行器静态下正常，共轨油嘴试验台供应商，并不能保证动态（工作状态）下就正常。因为工作时它要受ECU的控制，如果ECU出现错误，共轨油嘴试验台，预行程控制将混乱，在发动机有负载的情况下会随机出现熄火现象。 　

排除：更换ECU，发动机工作正常。

高压共轨试验台设备利用大量的共轨腔体积累油泵从而高压燃油输出，消除燃油的压力波动，然后传递给每个喷射器来控制喷射器上的电磁阀，开始和停止***。高压共轨试验台设备由高压油泵，共轨腔体和高压油管，喷油器，电控单元，各种传感器和执行器五部分组成。 高压共轨试验台将燃油从油箱泵至入口。由发动机驱动的高压油泵加压燃料并将其送入共轨腔，然后电磁阀控制每个喷射器在相应时刻喷射燃料。通过高压油泵上的调压电磁阀，可根据发动机负荷状况，经济性和排放要求灵活调节共轨腔内的油压，特别是优化发动机低速性能。

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