高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。 高压共轨系统主要由电控单元、高压油泵、蓄压器（共轨管）、电控喷油器以及各种传感器等组成。低压燃油泵将燃油输入高压油泵，高压油泵将燃油加压送入高压油轨（蓄压器），高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节，高压油轨内的燃油经过高压油管，根据机器的运行状态，由电控单元确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入汽缸。

高压共轨试验台主要特点是构造简易、有利于维护***、应用实际操作便捷、可信性较高，其各类性能均能考虑高压共轨生产制造调节及检修领域的必须。但也存有着变速控制回路性能不稳定，非常容易导致转速无法控制等缺点，该常见故障对设备维护管理及实际操作工作人员都是有一定的***因素，因此，某些生产厂家的商品在测控技术仪一部分改装了转速预设维护作用，进而合理地确保了机器设备运行的安全系数。 现如今社会经济发展也在慢慢发展壮大发展趋势，试验台机器设备便是普遍的检测仪器之一。

高压共轨试验台利用泵控制阀改变高压供油泵的燃油出油量来控制共轨压力，共轨压根据发动机负荷和转速确定的数值而调节。泵控制阀与燃油压力传感器相结合进行共轨压力的闭环控制。高压共轨试验台只负责向这个蓄势器提供高压燃油，不负责控制燃油定量和喷油定时。管理燃油压力和向各个气缸输送燃油的任务通过共轨完成。这样，燃油喷射过程可以不受压力产生和燃油输送过程的牵制；燃油定量控制和喷油定时控制可以更为灵活和自由。