如今国内喷油泵试验台生产厂家自八十年代以来，数量基本保持稳定，按调速方式及动力传动方式分类，国内各厂家当前普遍生产的试验台，主要是滑差式离合器的传动变速和交流变频器调速两种类型的产品。而生产机械、液压调速试验台的各有一家，直流调速的两家，且其产量也相当低，以上三种类型产品总加起来年产量不足1万台。

喷油泵安裝好后起动燃油泵电动机，待燃油溫度做到要求范畴时起动主电动机，喷油泵试验台驱动器被检测喷油泵试验台油泵，燃油经液压油管、喷油泵油泵，液压油进到消雾器除泡后经断油***流入电子天平的测量容器内。断油***由继电器、挡油板构成，继电器操纵燃油流入汽车油箱或流入测量容器。

当必须检测时按压测量按键，继电器往左边挪动，挡油板为断油情况，燃油流入电子天平的检测容器，另外试验台记数***对进到容器的油泵频次刚开始计量检定。当喷油泵试验台油泵频次做到预制构件的频次时，继电器全自动往右边挪动，推动挡油板开启，系统软件为量油情况，喷出来的燃油流到试验台已不进到电子天平上的容器。电子天平称出流入检测容器内燃油的品质，传送到微型机内径计算转换为容积即能够获得检测汽车油箱内燃油的容量。

共轨喷油器试验台将泄压阀打开，调节气压是整个回路进行柴油循环，2分钟左右，停掉气压，旋紧泄压阀，将喷油器供油管放置另外容器中，打开气源（气源开关在“N“位为停止位置， “01”位为开启位置），调节气压，冲洗管路，直至喷油器供油管喷出洁净柴油为止，停掉气源，连接喷油器进行测试。压缩空气额定进气压力：0.75Mpa。压缩空气耗气量：1.2立方米/分钟。共轨喷油器试验台的压力不要超过80Mpa。