高压共轨实验台的压力是由电磁的阀来完成控制调节的，并且后续的需要可以根据电源的变动情况等进行调节。整个的电控单元操控脉冲信号完成了整个的喷射，具体的喷油量的大小与高压共轨实验台型号以及电磁阀的开启的时间长短有关。目前来衡量发动机质量的重要因素是喷射燃油的压力，这关系到整个车的油耗以及排放等。使用直喷喷嘴的柴油发动机的燃油压力不容易保持恒定，如果发生故障需要进行检测那么需要高压共轨实验台做好排放控制的工作，并且完成油料压力的控制等。

高压共轨试验台的注油方式能够开展调节，根据明确需要的注油压力，进而提升柴油机的综合型能。应用继电器操纵注油，线性度高。燃油管不容易有汽泡和残留压力。而伴随着柴油机的工作中，高压共轨实验台厂家改进了循环系统点火提前角，促使每一个汽缸的供油不匀称状况获得改进。机器设备减少柴油机的震动，降低排污。 高压共轨实验台价格与喷油器、压力感应器构成的闭环控制系统软件相关，高压共轨实验台厂家的油泵压力的造成与引入是一种新式的供油方法。髙压汽柴油根据喷油器传至一般供油管路，输油管的压力与汽车转速不相干，高压共轨试验台可以精准操纵一般供油管路的汽压。

什么是共轨试验台？试验台说白了便是检验实验的一个基本台架，此台架务必要真正的模拟共轨系统软件在特殊的 办公环境下的工作中特性及剩余油主要参数。共轨喷油器试验台便是模拟共轨喷油器在柴油发动机上的真正工作中特性的基本台架。 要真正模拟共轨喷油器在柴油发动机上的工作中特性要考虑喷油器汽车上的安裝规定，即坚固联接，无渗漏。第二，喷油器继电器在柴油发动机上的工作中全过程和试验台的操纵一致，即试验台操纵喷油器继电器的全过程和车里ECU操纵继电器的全过程及方式 一致，由于继电器的工作中全过程和响应速度对调压阀升程、主控室工作压力、针阀升程、油泵速度都是有危害，而且立即危害喷油器的点火提前角。针阀升程的打开時间落伍于调压阀升程的打开時间也远落伍于电流量的打开時间。换句话说，电流量的打开時间速率等主要参数立即危害针阀升程，后危害点火提前角和油泵時间。