高压共轨实验台的构成部分和原理

高压共轨系统软件由五个一部分构成，即高压油泵、共轨腔及液压油管、喷油器、电机控制模块、各种感应器和电动执行机构。供油泵从汽车油箱将燃油泵注高压油泵的进油口，由柴油发动机驱动器的高压油泵将燃油增加后送进共轨腔内，再由电磁阀操纵各缸喷油器在相对時刻油泵。

根据高压油泵上的工作压力调整电磁阀，能够 依据柴油发动机负载情况及其合理性和排污性的规定对共轨 腔内的汽压开展灵便调整，特别是在提升了柴油发动机的低速档特性。

高压共轨系统软件运用很大容量的共轨腔将泵輸出的髙压燃油蓄积量起來，并清除燃油中的工作压力起伏，随后再运输给每一个喷油器，根据操纵喷油器上的电磁阀完成喷涌的刚开始和停止。

我们先认识高压共轨试验台功能。全自动检测各种共轨泵的喷油量、回油量和功能性能指标，并能根据原始数据判断整体性能是否合格。两个固定装置和附加系统也有各自的具体功能，可以测试泵喷嘴和电控单泵，附加系统可以测试各种电控高压泵如 VP37，VP44。风系统，人性化操作程序。客户可以通过Wind系统添加数据，用户友好的操作程序以及保存打印数据。同时实现多机联网和远程监控。

高压共轨实验台是由柴油机共轨、喷射系统、起动器、转速升高系统组成，其中控制室偶件进出量孔的大小对喷油规律的影响颇大 针对高压共轨燃油喷射系统中电控喷油器偶件及高压共轨腔进行了多组对比试验,并采用Bosch长管法对共轨系统的喷油规律进行了测试。试验结果表明:喷油规律在轨腔压力波动较小的前提下与其容积无关;控制室偶件进(出)量孔的大小对喷油规律有很大影响。

高压共轨实验台的回油阀不正常，回油不顺畅，泵体内的热量不能及时被油回流带走，泵体温度迅速升高，造成泵体报废造成的严重后果，按要求启动油泵试验台，调整油门位置，连接油回流表，观察回油流量，并在规定的范围内调整或更换回油阀。高压共轨试验台高压系统的检查主要是在各种工况下测试燃油喷射。主要工况为：怠速条件，启动条件，满载工况和其他工况。