长期使用注油泵试验台后，供油系统会出现各种故障。注油泵系统是注油泵试验台的重要组成部分，它决定了注油泵试验台的工作效率和正常运行。

精密系统也常常由于操作不当和使用误差过长，面对注泵试验台的故障，高压共轨技术培训通过长期的摸索和总结，对喷油泵试验台供油系统的故障进行了以下分析 燃油喷油泵试验台的额定供油量在燃油喷射泵长期运行后，随着工件的磨损，供油量将逐渐减少。柱塞的磨损将不一致，并且每个气缸的供油不均匀性也将非常差。

要***其性能，可以进行以下调整：

1.调整试验台油泵压力至L5OKPa；

2.将负载控制杆推到全负荷极限螺丝上，高压共轨试验台拖动的注油泵凸轮轴的速度为规定速度；

3.读取机架行程量指示器编号，与参数表给定值进行比较;

4.测量各柱塞供油量;

5.调整每个柱塞的供油量。

共轨喷油器试验台漏油试验和浅放功能：将高压阀手柄打到供油位置，泄压阀旋紧，顺时针调节调压阀，将供油压力调至10-20Mpa时，观察油嘴有无漏油现象，若有，修理油嘴直至不滴油为止。 共轨喷油器试验台喷射：继续调节调压阀，直至从观察窗看到清晰喷射。共轨喷油器试验台喷雾：调节压力，使喷油器雾化，观察雾化状况，观察完毕，如需要拆卸喷油器，需将调压阀旋倒零位，汽路开关关闭，高压阀打到管闭位置，观察油压压力 表应为零，若还有压力，打开泄压阀，将压力卸掉。然后进行喷油器的拆装。

油泵实验台外壳档板可见到柴油机箱油标，机器设备静止不动情况时，柴油机箱液位应在三分之二之上。不然开展大流量喷油泵实验时，底压油路参杂气体或没法供油。高压共轨系统软件中的喷油工作压力柔性可调式，对不一样工作状况可明确需要的喷涌工作压力，进而提升柴油机综合型能。 由继电器操纵喷油，其线性度较高，髙压油路中不容易出現汽泡和残压为零的状况，因而在柴油机运行范畴内，循环系统喷油量变化小，各缸供油不匀称可获得改进，进而缓解柴油机的震动和减少排污。