***的技术近年来逐步应用于高压共轨实验台

高压共轨实验台的标准化生产：试验台的所有材料和各种部件均为标准部件，管道方向标准化而且合理，颜色符合有关标准，高压共轨实验台可以用于检测和维修出现故障的发动机。

高压共轨试验台采用***的控制技术：电子控制系统可以使用编程控制器进行操控，在远程触摸屏上可以方便地进行各种测试，如根据高压共轨实验台厂家的生产线来调整液压缸加载、压力等参数，此外，还可以减少液压缸的试验程序出现漏检和误检等问题。

1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封，齿轮油泵才能工作（就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油）。

2、按顺序给燃油供油系统排空气。

3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部（是和进油管一样），这样它的回油管的空气也必须排干净。

4、要保证供油管的有足够的内径。（一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米）。

5、当齿轮油泵得到引油的密封，就开始了正常的通过轨压控制器，向高压油泵的柱塞组件供油，待轨压达到规定质 后，就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油（同时也在排出低压循环油路的空气）

高压共轨实验台的回油阀不正常，回油不顺畅，泵体内的热量不能及时被油回流带走，泵体温度迅速升高，造成泵体报废造成的严重后果，按要求启动油泵试验台，调整油门位置，连接油回流表，观察回油流量，并在规定的范围内调整或更换回油阀。高压共轨试验台高压系统的检查主要是在各种工况下测试燃油喷射。主要工况为：怠速条件，启动条件，满载工况和其他工况。