喷油器试验台厂家论述供油状况方面的技术。喷油器试验台厂家的高压共轨喷油器试验台与普通类型的喷油器试验台，都会有供油方面的问题，我们要认真了解供油状况方面的技术或知识。 喷油器试验台供油充足。向喷油泵供应的柴油须为均质油流，而该等油不得含有气泡或产生孔隙。另外，气泡进入柱塞套筒，取代与汽泡体积相同的柴油，从而减少喷油量。国际标准规定，试验油应从油罐输送到喷油泵的进油管道连接接头，试验油的流量应大于喷油泵供油流量的2.5倍。

供油压力需要得到相应的控制。喷油器试验台的供油压力将直接影响柴油进入柱塞套的速度和流量。当流量较大时，柱塞孔可以充油，当压力较低时，柱塞孔不能及时充油。喷油器试验台厂家指出，因此，"试验台"的供油压力是稳定的，压力波动不超过5%。

喷油泵试验台的测试精度，工作人员应该经常检查标准喷油器的开启压力，应为17. 5 MPa；定期对标准喷油器的均匀性进行检查，若有差异，可通过调整开启压力来校正，如果无法校正，则更换标准喷油器。

（1）试验用燃油必须经过48 h以上沉淀的轻质柴油，调试500台喷油泵或工作400 h要更换新油，换油时要用煤油清洗油箱和滤清器。传动箱和液压无级变速器中需加人30＃或46＃汽轮机油。在变速箱内注入40＃机械油或150＃机械油，其油面不得低于注油弯管以下，每400 h或半年更换一次。转速表座内的轴承需经常加机械油或汽轮机油进行润滑，加油时将机械表拆下，从转速表座孔注人润滑油。

（2）启动前，尽量用扳杠旋转刻度盘直到电动机、燃油供油泵同时转动为止，再启动运转。

（3）喷油泵试验台厂家在试验台运转过程中切勿换挡或试验台高速启动，否则将损坏液压无级变速器或齿轮。操作调速手柄时，应缓慢平稳增加或降低转速，切不可忽高忽低地快速操作。停机时应调整转速到零，以免损坏传动系统，影响使用寿命。

喷油泵试验台厂家经常会解决一些高压共轨试验台产品的问题。如果两个高压泵的流线无油：所以轨压力建立起来不行。如果测量单元是不是一个问题，那就是低压力的问题的一部分。齿轮泵的燃油不能进入高压泵。前天换了一个新的泵。石油也在流出。速度可达2300。但是新的问题也出来了，动机也可以！但花了半天才开了一段时间。速达1500，它拉开了一段时间，就死了。 喷油泵试验台厂家的技术员认为能引起这样的问题，不记得是什么原因造成的。是否给油有问题！其他加油站前也出现这种情况。