喷油泵试验台转速测量是喷油泵调试的基本保证。当前，几乎各类型产品都配以数字显示的转速表，而早期的指针式转速表早已淘汰。量油计数也同样是利用电子计数装置进行预置计数，控制油泵调试的油量。此外，各厂家还对产品配置了许多其他测控功能，如油温自动数显控制和油压、气压(真空度)的数字化测量等。总之，喷油泵测试时所需的条件参数均可由仪表测量数显，使测试条件、控制精度大大提高。

根据KBE方式开展了高压共轨燃油喷射系统测试平台智能化系统，完成了对高压共轨燃油喷射系统构件的操纵和数据的采集，根据不一样轨压和转速比下，喷油器扭距和总流量特点检测试验认证了本检测系统的准确性。为高压共轨燃油喷射系统的校准和提升出示了靠谱的方式。这类电控系统可分成：蓄压式电控燃油喷射系统、液力传动增加式电控燃油喷射系统和高压共轨式电控燃油喷射系统。高压共轨系统可完成在传统式喷油系统中没法完成的作用。 可单独地软性操纵喷油发动机正时，相互配合高的喷射工作压力（120MPa~200MPa ），可另外操纵 NOx 和颗粒（ PM ）在较小的标值内，以考虑排污规定。由继电器操纵喷油，其线性度较高，髙压燃油管中不容易出現汽泡和残压为零的状况，因而在柴油发动机运行范畴内，循环系统喷油量变化小，各缸提供的油不匀称可得到改进，进而缓解柴油发动机的震动和减少排污。

将燃油压力调整到所需供油压力后，逐个松开标准喷油器放气螺钉（约1/2圈），燃油便从溢流管中流出。打开供油电机开关，利用刻度盘上六个孔，用搬杠转动刻度盘而带动喷油泵凸轮轴转动。 调整供油始点： 首先将缸柱塞置于下止点，然后按规定的方向缓慢均匀的用搬杠转动刻度盘，同时注意从标准喷油器溢流管口中燃油的流动情况。当溢流管口的油刚停止流出时（此时柱塞刚好封闭进油孔）即为缸的供油始点，通过拧转挺杆体上的调节螺钉或用增减垫片厚度的方法可使喷油泵达到规定的供油始点位置。这时应转动指针盘使指针对应刻度盘上的一个角度。