国五柴油电喷试验台

喷油泵试验台由电磁阀控制喷油，其控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可获得改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。喷油泵试验台是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。

喷油泵试验台是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1.1倍，能达到145MPa，压力大雾化好燃烧充分，从而进步了动力性，达到省油的目的。

喷油泵试验台是通过公共供油管同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。

喷油泵试验台主要的作用就是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。

1.共轨发动机试验台厂家定期检查设备的交流电源线有没有损坏，检查电源插头或插座出口，清理堆积的灰尘。

4.如果山东共轨发动机试验台发生异常情况，或者有异常声音或气味，需要立即停设备止，断开AC电源插座和其他供电的电缆;

5.共轨发动机试验台使用单独的插座和接地线路。使用三芯电源线插头，来确保可靠的接地。共轨发动机试验台价也与高压油管有关，需要注意电控发动机系统不要出现问题，否则容易引起燃料堵塞喷射单元的问题。

　　高压共轨试验台给大家介绍一些“高压”就是指喷油系统相比传统柴油机高出1倍多，在压力大的情况下雾化效果好，这样会提高我们的整体运转情况达到省油的目的。“共轨”简单的说和其字面意思一样是通过公共的供油管道进行供给，让机器的运转平稳正常，我们个方面相互合作，给我们的设备运转提供了、平稳的可能性！我们一直不断进取，想要取得更好的成绩来回报社会！