热处理裂纹的分类：

汽车配件热处理纵裂预防措施

①汽车配件热处理采用较缓慢的冷却介质，如油等 。也可用水、油双液淬火，但水、油双液淬火对于一些小件无实际使用价值。

②汽车配件热处理工件加热避免过热，出炉后可适当预冷，淬火后及时回火。

③加强技术管理技术培训，切实对有关工艺操作人员进行淬裂理论教育。

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金属热处理工艺过程中不可缺少的步骤，冷却方法因工艺不同而不同，主要是控制冷却速度。一般退火的冷却速度慢，正火的冷却速度较快，淬火的冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同的要求，例如空硬钢就可以用正火一样的冷却速度进行淬硬。

热温度是热处理工艺的重要工艺参数之一，选择和控制加热温度，是保证金属热处理质量的主要问题。加热温度随被处理的金属材料和热处理的目的不同而异，但一般都是加热到相变温度以上，汽车配件热处理加工，以获得高温***。另外转变需要一定的时间，汽车配件热处理设备，因此当金属工件表面达到要求的加热温度时，还须在此温度保持一定时间，使内外温度一致，使显微***转变完全，这段时间称为保温时间。采用高能密度加热和表面热处理时，加热速度极快，汽车配件热处理工艺，一般就没有保温时间，而化学热处理的保温时间往往较长。

金属热处理工艺大体可分为整体热处理、表面热处理和化学热处理三大类。根据加热介质、加热温度和冷却方法的不同，每一大类又可区分为若干不同的热处理工艺。同一种金属采用不同的热处理工艺，可获得不同的***，从而具有不同的性能。钢铁是工业上应用广的金属，而且钢铁显微***也为复杂，因此金属热处理工艺种类繁多。

金属1.物体由于外因(受力、湿度变化等)而变形时，在物体内各部分之间产生相互作用的内力，以抵抗这种外因的作用，并力图使物体从变形后的位置回复到变形前的位置。在所考察的截面某一点单位面积上的内力称为应力。同截面垂直的称为正应力或法向应力。2.在没有外力存在下，材料内部由于加工成型不当，温度变化，溶剂作用等原因所产生的应力。3、消除内应力的几种方法：一是对物体进行热处理（针对金属材料、高分子材料等工件）。二是放到自然条件下进行消除（即自然时效消除内应力）。三是人工通过敲打振动等方式进行消除。四是通过超声冲击震荡来优化应力[1] ，或改变应力的方向。[2] 内应力是在结构上无外力作用时保留于物体内部的应力。没有外力存在时，弹性物体内所保存的应力叫做内应力，它的特点是在物体内形成一个平衡的力系，即遵守静力学条件.按性质和范围大小可分为宏观应力，微观应力和超微观应力.按引起原因可分为热应力和***应力.按存在时间可分为瞬时应力和残余应力.按作用方向可分为纵向应力和横向应力。
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