模具在工作中除了要求基体具有足够高的强度和韧性的合理配合外，汽车配件热处理工艺，其表面性能对模具的工作性能和使用寿命至关重要。模具的表面处理技术，宁津汽车配件热处理，是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术，汽车配件热处理加工，改变模具表面的形态、化学成分、***结构和应力状态，以获得所需表面性能的系统工程。目前在模具制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。

热处理操作人员，包括热处理工艺人员应该掌握的基础知识如下。

① 金属学中的基础知识：晶体结构初步知识、结晶和同素异构初步知识、相图和杠杆定律、固体金属扩散的初步知识。比较重要的知识是铁碳（Fe-Fe3C）相图知识。

② 金属热处理原理知识：热处理金相***的种类有珠光体、奥氏体、索氏体、贝氏体、马氏体、魏氏体。各类热处理转变曲线的读图和使用方法，尤其是冷却转变曲线CCT图。

③ 化学热处理的基本知识：化学热处理过程中的化学反应、工艺参数对产品质量的影响、常用气氛的组成。

④ 合金结构钢、工具模具钢、轴承钢、不锈钢、铸铁、有色金属等各类钢种的基本知识；热处理缺陷的产生原因和预防方法。对现场的整个工艺过程中产品质量的因素能做出事前判断。返修品的处理措施。

⑤ 常用辅助材料的基本知识：各类盐、淬火油、反氧化脱碳涂料、石棉等工艺材料知识的掌握。

1.形状比较复杂的模具，在粗加工以后即进行热处理，然后进行精加工，才能保证热处理时变形量小，对于精密模具，变形应小于0.05%。

2.塑料模型腔表面要求十分严格，因此在淬火加热过程中要确保型腔表面不氧化、不脱碳、不侵蚀、不过热等。应在保护气氛炉中或在严格脱氧后的盐浴炉中加热，若采用普通箱式电阻炉加热，应在模腔面上涂保护剂，同时要控制加热速度，冷却时应选择比较缓和的冷却介质，控制冷却速度，汽车配件热处理车间，以避免在淬火过程中产生变形、开裂而报废。一般以热浴淬火为佳，也可采用预冷淬火的方式。

3.淬火后应及时回火，回火温度要高于模具的工作温度，回火时间应充分，长短视模具材料和断面尺寸而定，但至少要在40～60min以上。

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