固定式登车桥，采用进口液压传动系统软件。它的重要作用是在货台与运输车辆正中间架起一座桥，使电叉车方便快捷地驾驶，保证搬运装卸货目的。该机械设备一端与货台等值线，另一端搭在车厢边沿上，并能根据不一样的车型及装车整个过程中车厢的变化，自动式调整高度。该产品可根据顾客的不一样务必，在规格、担负载荷等方面作与众不同方案设计。普遍应用于邮政快递、谷类、地铁口海港、海洋运输等生产制造制造行业。商品主要用途：固定式登车桥普遍用以无装卸设备的货台及流动性装卸场地，是与叉车相互配合应用的货物装卸輔助设备。依靠该登车桥设备，叉车能立即驶进汽车车箱內部开展大批量装卸工作。只需人实际操作，不需驱动力开关电源，就可以完成货物的安全性迅速装卸。既可使您缓解劳动效率，又能加倍提升装卸工作，加速货运物流商品流通速率，得到更大经济收益。




登车桥的地坑有哪些安装标准？

（1）要严格按照设计要求和施工方案的规定进行作业。

（2）基坑四周必须设1.5m高的防护栏杆，防护栏杆距基坑距离不小于1m。

（3）土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。

（4）登车桥井坑边界周围地面应设排水沟，对坡顶、坡面、坡脚采取排水措施，尤其是固定登车桥。

（5）在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽。

（6）基坑周边严禁超堆荷载。

（7）登车桥基坑开挖过程中，应防止碰撞支护结构；应随时注意土壁变动的情况，发现有裂缝等异常现象，必须暂停施工，报告上级进行处理。

（8）挖土方时，如发现有不能辨认的物品或事先未预见到的情况时，应及时停止作业，报告登车桥负责人处理。

（9）对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡，应根据边坡的地质特征和可能发生的***情况，采取自上而下，分段跳槽，及时支护的逆作法或部分逆作法施工。严禁无序大开挖，大作业。

登车桥顾名思义：是现货物快速装卸的专用的辅助搬运设备，它可以很方便的调节库房的货台与货车之间的高度，使其两者之间架起一座桥梁。叉车以及搬运车可以很便捷的驶入货车内进行货物的批量装卸，也可以称作为液压卸货平台。

液压登车桥一般分为两种，一种是固定液压式登车桥，另一种是移动液压式登车桥。固定液压登车桥主要是货台与运输车辆之间搭起的一座桥。使叉车能够很快速的的行驶达到货车箱内装卸货物，利用调节板的调节功能可以使该设备一端与货台等高。而移动液压登车桥是搭在车厢后缘上，桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡，并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化，自动调整高度。 移动登车桥更为灵活，适合在不固定的场所进行货物的搬运与装卸。这两种搬运设备都在很大的程度上为货物的搬运提供了强大的支撑，同时使企业减少了劳动强度，提高了工作效率，节约了时间，获得更大的经济利益。

固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。 固定式登车桥是与仓储月台一起的装卸辅助设备，本设备与月台一体，可根据货车车厢不同高度调节即可调高也可调低，方便叉车驶入车厢，

设备采用进口液压泵站，两侧设有防轧裙板，工作更加安全，提高工作效率。采用te制异型钢管，耐磨油缸。台面材料：防滑(网)板。