公路路基强夯施工方案地基施工夯锤落距

随着我国建筑施工技术的不断发展，强夯法处理地基已广泛运用到高速公路铁路，机场、站、大工业区、港口填海等基础加固工程。经实践证明强夯施工是一种行之有效的地基处理方式，在处理意图明确，单击夯击能已经确定的情况下，公路路基强夯施工方案，然后选择锤重(W)和落距(H)这两个重要的强夯施工参数，不只影响到加固深度处理效果，还影响加固功率及生产成本。锤子的落距即落下的距离也就是强夯锤的起吊高度，当锤子到达一定的高度时，自由落下，靠锤的势能夯实土层。落距不行，夯力就小。因而锤重和落距是决议单击夯击能的重要因素。而夯击能的核算也就成了初度接触强夯施工人员、监理人员规划图之后的一大难题。强夯夯击能核算公式为：强夯夯击能(kN.m)=锤的分量(kg)×落距。

强夯施工的注意要点：

夯锤落下后，在脱钩器尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑立杆、挂钩。从坑中提锤时严禁挂钩人员站在锤上随锤起升。

夯锤必须留有通气孔，在作业中通气孔被堵塞或锤顶堆积物过多时，必须及时清理，严禁任何人钻入孔底或站在锤下进行清理。

强夯机变换夯位后，必须重新检查夯机的水平情况，不平时，要调整到稳固的水平状态，然后再将夯锤提起10-30cm，检查整机的稳定性，确认可靠后，方可作业。

公路路基强夯施工方案的时候要留心安全方法：

1、有必要对全体施工人员进行安全教育，并严峻实行安全操作规程。

2、起重机的运用应恪守操作规程。为避免夯击时击上设备，起重机应有防护设备和方法，并常常检查和***有关部件。

3、施工中应常常性对夯锤、脱钩设备、吊车臂杆和起重索具等有关键部位进行检查。发现问题，有必要及时选用有用方法。

4、全部现场作业人员有必要戴安全帽。以夯坑为中心，20m半径规模划定安全线，夯击过程中，除起重机司机外，全部人员均退到安全线以外，避免飞石击人。

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