公路路基强夯施工方案在工作过程中会反复锤提升到一定高度，自动脱钩装置释放或绳。在登陆锤和锤底过程的强周期性影响有一个强大的冲击波，影响机器的疲劳寿命，并直接影响强夯机的使用寿命，安全和生产成本，因此，疲劳寿命估计起着重要的作用，在强夯机的设计。疲劳***是一种捣固机故障的循环加载引起的疲劳失效的主要原因，公路路基强夯施工方案，往往是远小于峰值根据静态分析来估计“安全”的负荷。从整体上看，对强夯机疲劳问题的研究还处于实验探索阶段，还没有一个令人满意的理论解释的失效机理，只能得到一些规律，从宏观上。

稳定性设计成为公路路基强夯施工方案设计的主要组成部分 履带式强夯机（以下称强夯机）是一种用于加固地基的专用施工设备，目前并无专门的设计和制造规范。强夯施工的特点决定了强夯机具有满载率高和频繁突然卸载等特征。由于变幅系统以及整机的弹性作用，夯锤脱钩时强夯机易发生主臂后倾甚至整机向后倾覆事故；夯锤起升时由于土壤对夯锤吸附力的存在，公路路基强夯施工方案实际吊重可能超过额定起重量而使强夯机发生向前倾覆事故，因此，稳定性设计成为强夯机设计的主要组成部分。

安全操作强夯机(强夯置换施工)可按下列步骤进行：

1)清理并平整施工场地，当表土松软时可铺设一层厚度为1.0～2.0m 的砂石施工垫层；2)标出夯点位置，并测量场地高程；3)起重机就位，夯锤置于夯点位置； 4)测量夯前锤顶高程； 5)按由内而外，隔行跳打原则完成全部夯点的施工； 7)推平场地，用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程；6) 铺设垫层，并分层碾压密实。 　　

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