随着我国汽车保有量的不断增长，停车位也也紧随其后，保持逐年增长势态。但根据住建部发布的数据来看，我国大城市汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市仅为1：0.5。对近年汽车保有量与停车位增长情况进行分析发现，停车泊位需求仍然较大，且泊位缺口增长持续加快。有***表示，停车泊位数比车辆保有量多出0.1-0.3倍适宜。很显然，目前离这一标准还有一定距离。所以智慧停车的前景是很看好的，***是各种智慧停车模式都不该彼此***，而需要深度融合。应该破除各种停车解决方案之间的技术壁垒、不同运营商之间的利益壁垒，寻找相互促进、共同受益的契合点，将成为智慧停车领域发展的重要方向。

线下软件可以配置为多车位多车按临时车缴费（例如：车主有1个车位2部车的情况），对于无车位入场出场时需要缴费的车辆，出场时可通过出口车道二维码进行扫码***。线下软件可以配置为出场时可更改收费卡类映射到不同的收费标准（比如大型黄牌货车出场时收费标准要高一点）。当车辆出场时收费操作员切换收费卡类后，车主扫码***自动按照线下软件修改后的收费金额进行缴费出场。系统可提供各类车辆出入场报表、收费报表的查询，提升停车场的信息化功能，有效统计停车场车流、使用率等信息，便于车场管理单位了解停车场的使用状况。

平台支持微信和***宝的无感***，真正实现了车主先出场后扣款，丝毫不停留不等待，极大的提升了通行效率，同时也减少了车场的人工操作。微信公众号为车主提供了方便快捷的停车服务，可以满足车主查询预约定停车位、防盗锁车、提前查询缴纳停车费以及月租车充值延期等功能，解决了车主停车难、缴费难的巨大难题；平台接入门槛低，客户只需填写相关申请资料即可免费入驻平台，客户拥有自己***的账号密码，可以完全***私有的管理自己车场的运营状况。

（***的技术支持团队，提供***的申请与接入工作，帮助客户快速取得相关申请账号，省心省力。当车辆驶入停车场入口时触发摄像机进行***识别，对于有牌车系统直接开闸放行并保存数据同步服务器。当车辆为无牌车或某类无法识别的车辆时，车主根据二维码物料指引通过微信扫码实现无牌车入场，车主扫码过程系统判断入场车道是否有车作为开闸放行判断条件。在场车辆可以通过停车场内部张贴的二维码由车主扫码后输入***号提前***后，在规定时间内出场自动放行。