停车场采用感应卡停车场管理系统，在停车场的出入口各设置一套出入口管理设备，使停车场形成一个相对封闭的场所，进出车辆只需将感应卡在读卡箱前轻晃一下，系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作，挡车道闸自动启闭，实现方便快捷的停车场管理。进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有私人标识的感应卡，作为个人的身份识别，只有通过系统检验认可的卡片才能进行操作(管理卡)或进出（停车卡），充分保证了系统的安全性、保密性，有效地防止车辆失窃，免除车主后顾之忧。

车主想要在不同地段使用智慧停车技术在线停车，还得好几个APP，这些因素使得智慧停车技术很难服务大众。那么视野问题也挺重要的，建议在设计车道时，出入口的视野要广阔，机动车停车场的出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米;距离交叉路口须大于80左右。后就是基础设施的建设，一般设计停车场时要注意停车场内部的基础设施问题，比如烟道设计是否容易散烟，车辆停置形式，是垂直式还是平行式又或者斜角式等等。

（***的技术支持团队，提供***的申请与接入工作，帮助客户快速取得相关申请账号，省心省力。当车辆驶入停车场入口时触发摄像机进行***识别，对于有牌车系统直接开闸放行并保存数据同步服务器。当车辆为无牌车或某类无法识别的车辆时，车主根据二维码物料指引通过微信扫码实现无牌车入场，车主扫码过程系统判断入场车道是否有车作为开闸放行判断条件。在场车辆可以通过停车场内部张贴的二维码由车主扫码后输入***号提前***后，在规定时间内出场自动放行。

高速公路上的应用应该是很多司机为常见的一种，车辆停靠后，自动显示车辆走的公里数和需要收费的金额，极大提高了收费的效率以及沟通的成本。在带岗亭的安全岛中，***于具体安全岛长边20cm，距离岗亭30cm的位置；地感***：地感车行方向***于道闸感的垂直居中位置，在垂直于车行方向***于车道居中位置；随着***各地的经济不断发展，现在基本很多家庭都有自己的私人轿车，从国内汽车的数量不断攀升就可以看出，汽车现在是到处都有，汽车多了自然也是好事，但是同时也衍生出一个问题，车辆多，需要对外来车辆进行排查和分类的这个任务也很繁重。