为矿用车的生产厂家，一般会在车辆的动力和操控方面下功夫，认为只要这两方面突出，就可以被客户所接受。可据有关机构的调查显示，客户对矿用车的安全性高度重视，排在各项指标的首位。今天时力小编就带大家了解一下有关矿用车安全性的小知识。

随着有关部门对安全生产的日益重视，同时因为相关******进一步完善，各矿企对安全生产的重视程度越来越高。在这种大背景下，企业在选购矿用车时，对车辆的安全性愈发重视，其次才是动力和操控。而矿车的安全性主要表现在车辆设计方面如何能做到保护驾驶人员，虽然是非公路用车，车速也不快，但因为矿车所处的工况十分恶劣，相关设计必须考虑周全。如矿车的爬坡能力是否达标，矿车的是否合适，举升装置是否稳定，刹车装置是否灵敏等，这些都对矿车的安全性至关重要。当然，车辆的安全性建立在车辆的质量上，只有高质量的矿车，才能有安全性高的矿车。

很多矿产是在矿山内部或地表以下，需要挖掘长距离巷道才能到达采掘面，巷道每或加宽一公分，都是巨大的成本支出。所以，多数情况下，采掘巷道都是狭窄低矮的，如何在这样的环境下实现快速运输矿物，就只能在运输工具上做文章了。山东时力就善于做这样的文章，无论多么复杂的地形，无论多么狭窄的巷道，时力总能制造出合适的运矿车。只有你想不到的，没有我们做不到的，这是山东时力一贯的工作态度。

减低车辆高度，缩短车辆长度或宽度，但车辆的牵引功率不减，马力依然强劲。山东时力出品的矿用车采用国内一线品牌的柴油发动机，质量可靠，节油环保，性价比高。为了适应多数矿区崎岖颠簸的路况，每台车都会使用加厚加宽槽钢车架和减震板簧，加厚的钢丝胎或矿山胎，以确保有足够的承载能力，保证车辆安全运行。

矿用自卸车原理若因发动机动力不足，则要提前进行降挡，否则一旦发动机失速过多，则有可能再降入低挡后，发动机仍然无法提供足够动力进行爬坡，换挡动作须准确到位及时，一旦变速杆未能移入所需换入的挡位，驾驶员则要做好制动准备，防止换挡过程中，因耗用时间过多，造成车辆产生“溜车”现象。

注意：由于现在绝大多数的载重车辆，其变速器均采用带同步器的变速器，因此在进行换挡过程中一般都能够做到比较轻松自如的完成换挡动作。

矿用自卸车原理四不像车长期在外经受风吹雨打，它的某些地方会生锈，我们常见的就是开关门的地方生锈比较严重，不利于开合。还有在闲置期间，三轮车的所有运动部件都停止了运转，靠液体流动润滑的运动配合件由于缺乏充分的油膜保护，会产生异常蚀损，甚至出现严重锈斑或金属剥离现象。在这期间，如果对四不像车的不够，四不像车容易发生生锈的现象。