汽机油润滑油系统原理

主油箱

主油箱是一个50.4m有效容积的圆筒形卧式油箱，由钢板卷制焊接而成。安装在厂房零米地面的汽轮发电机组前端。

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主油泵

主油泵是蜗壳型离心泵，安装在前轴承箱中的汽轮机外伸轴上，SN汽机油，与汽轮机主轴采用刚性连接，由汽轮机主轴直接驱动，以保证运行期间供油的可靠性。离心式主油泵自吸能力较差，必须不断地向其入口供给充足的低压油：在启动升速和停机期间，由交流润滑油泵向其供油；在额定转速或接近额定转速时由注油器向其供油。主油泵出口有管道与油箱内的注油器进口相连，并通过一逆止门与机械遮断和手动遮断油总管，以及发电机氢密封油总管相通。

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全合成油号称可以一年更换一次，对此很多车主都是怀着半信半疑的态度。在矿物油、半合成油、全合成油当中，SN汽机油品牌零加盟费，全合成油的性能品质是***好的，在合成油的生产过程当中采用了yuan油较好的部分，同时还使用化学反应的方式将yuan油中的分子排列整齐。因此全合成油具有很好的热稳定性以及抗yang化能力，所以一年更换一次全合成油理论上是真的。

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但是即使发动机使用的是全合成油，如果长期处于恶劣的工况下运转，那么机油也会很快yang化变质，就更加别提一年更换一次了。所以全合成油多长时间换一次具体还要根据机油实际的使用情况决定，这里可以教大家一个比较简单的判别方法：

1、颜色对比：将旧的全合成油与新的全合成油进行颜色对比，新油的颜色是浅而通透

的，而旧油则是黑漆漆的；

2、闻味道：达到更换程度的机油会有一股烧焦味；

3、手感：旧机油使用时间长了会混有许多杂质，用手指沾一点机油搓一下能够明显感觉到当中有颗粒物；

4、发动机工况：当机油变质之后，发动机的油耗会明显上升，普润达SN汽机油质量，同时噪音也会变大，驾驶时会有动力不足的现象。

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不过全合成油也并非jue对好，毕竟全合成油的价格是摆在那里的。之前不是使用全合成油的车主可以定期换一下全合成油，比如说每五万公里或者每次大***时用全合成油。全合成油有比较好的清洁能力，可以清洗发动机的油泥杂质，在一定程度上恢fu发动机的性能。

热工联锁及报警信号

1、主油箱油位：以油箱水平中心线以上250mm为零位，高Ⅰ值： 466.7mm；高Ⅱ值： 700mm；低Ⅰ值：-200mm；低Ⅱ值（紧急停机值）：-300mm。

2、密封油备用油压低至0.6MPa，氢密封备用泵自启动。

3、汽机转速≤2850rpm，联启交流润滑油泵和氢密封备用油泵。

4、汽机跳闸（同时来三个主汽门关闭信号），联启交流润滑油泵和氢密封备用油泵。

5、轴承润滑油压力低至0.09MPa，报警，并联启交流润滑油泵。

6、轴承润滑油压力低至0.076MPa，全合成SN汽机油销量，报警，并联启直流润滑油泵。

7、轴承润滑油压力低至0.06MPa时，汽机自动跳闸。

8、轴承润滑油压力低至0.034MPa时，闭锁盘车装置及顶轴装置的投入或将其跳闸停运。

9、当汽机转速低于200rpm时，盘车装置的供油电磁阀打开向盘车装置供油。

10、当汽轮机转速≥1960rpm顶轴油泵自动停，＜1990rpm顶轴油泵自启动。

11、当#3～#8瓦的顶轴压力开关任一个压力低信号发出则闭锁盘车装置启动。

12、主油泵出口油压低于0.8Mpa，联启氢密封备用油泵。

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